בין אאוטלנדר לפריוס+

[בעל רכב 0]

אני מסתפק מאוד בין אאוטלנדר לפריוס +
ראיתי כמה פריוס + מסכנים במחרים די טובים.
השאלה מה עדיף
וכיצד באמת ניתן לבדוק את 2 הרכבים שאכן מדובר במשהו טוב.

[מאיר ג]

@בעל-רכב-0 כולם ישמחו לענות, רק בשביל זה נדרשת הבנה מינימלית לגבי הצרכים שלך ברכב.
אז כדאי שתיתן לנו פרטים על נסועה שנתית, תקציב, וכמה חשוב לך תא מטען.
בקיצור כל פרט שאתה יכול לתת פה, יעזור להכריע בצורה מדוייקת יותר בעניין שלשמו נתכנסנו.

רקע כללי: פריוס פלוס חסכוני יותר אמין מאד וקטן, המקומות האחוריים לילדים בלבד! ובקושי נשאר תא מטען.
באאוטלנדר מבחינת תא מטען המצב יותר טוב, לא שתמצא בתוך הבאגז’ אולם שמחות, אבל יותר טוב. אבל גם לא מספיק באמת לצרכים של נסיעה לשבת עם כולם.
וכמובן שאאוטלנדר הרבה פחות חסכונית. אבל היא ג"כ אמינה.

טעם אישי שלי יותר מתחבר לפריוס. ואני יודע שיש כאלו שיותר אוהבים את האאוטלנדר כי היא נראית יותר מפלצת.

[בעל רכב 0]

@מאיר-ג
התקציב שלי הוא סביביות 50-גג 60
אני יודע שבד"כ אין פריוס פלוס בכאלה מחירם
אבל כן ראיתי לאחרונה כמה דברים
חלקם מסוכנויות,
תא מטען תמיד זה נחמד שהוא גדול
אבל ככל וגם האאוטלנדר לא גדול מאוד
אז זה כבר לא באמת משנה,
בעיקר חשוב לי אמינות וחיסכון בדלק
אני נוסע בעיקר עירוני, ובערך פעם בשבוע-שבועיים בין עירוני

[מאיר ג]

@בעל-רכב-0 כתב בבין אווטלנדר לפריוס+:

חלקם מסוכנויות,

לא מומלץ לקנות מסוכניות כלל
לגבי אמינות זה מאד תלוי כי בפריוס יש EGR שלעיתים צריך יחס.
ואף אמנם שהבטריה בפלוס מחזיקה המון בק"מ גבוהה תמיד זה סיכון מסוים.
לכן זה מאד משנה כמה ק"מ שנתי אתה נוסע ואז אפשר לחשבן סיכון מול חיסכון.

[mik6868]

Spoiler

@מאיר-ג כתב בבין אווטלנדר לפריוס+:

לגבי אמינות זה מאד תלוי כי בפריוס יש EGR שלעיתים צריך יחס.

אני מבין שזה לא המקום לפתוח את זה, אבל אני שם לב שהרבה כשמזכירים פריוס דואגים להזכיר את זה כחיסרון בנוגע לאמינות,
בזמן שזה דבר שההתייחסות אליו היא פעם ב 180- 200, ושהעלות שלו לא זולה אבל גם ממש לא בשמים,
אפשר לקרוא לזה תחזוקה מסוימת שקוראת 3 פעמים בגג כנראה בכל מהלך חייה, ולפני קנייה טוב לברר אם ניקו כבר, או כדי להיות אחרי זה או כדי להוריד את המוכר עוד קצת,

[מוטיוס]

@בעל-רכב-0 כתב בבין אווטלנדר לפריוס+:

בעיקר חשוב לי אמינות וחיסכון בדלק
אני נוסע בעיקר עירוני,

שים לב ששני הנתונים הנ"ל, לא ישתלבו לעולם תחת המותג אאוטלנדר. יען הוא שותה דלק לרוויה בכמויות [קרוב לפי שניים מהפריוס…] ובעיקר בנסיעות בתוך עיר.
כך שהייתי ממליץ לך לחשוב על זה שוב.

[מאיר ג]

Spoiler

@mik6868 כתב בבין אאוטלנדר לפריוס+:

אני מבין שזה לא המקום לפתוח את זה, אבל אני שם לב שהרבה כשמזכירים פריוס דואגים להזכיר את זה כחיסרון בנוגע לאמינות,
בזמן שזה דבר שההתייחסות אליו היא פעם ב 180- 200, ושהעלות שלו לא זולה אבל גם ממש לא בשמים,
אפשר לקרוא לזה תחזוקה מסוימת שקוראת 3 פעמים בגג כנראה בכל מהלך חייה, ולפני קנייה טוב לברר אם ניקו כבר, או כדי להיות אחרי זה או כדי להוריד את המוכר עוד קצת,

נכון אבל היות וזה לא 400 ואפי’ לא אלף ש"ח הניקוי לכן זה טיפלה יותר מתחזוקה רגילה.
בדיוק כמו שרכב עם מחלת מסרק מזכירים את זה כי זה 1500 שקל.
אבל שוב לא הזכרתי את זה כבעיה אלא כמערכת שדורשת את שלה וצריכים להיות מודעים לזה כי אח"כ זה סתם מבאס ונותן תחושה של רכב שעושה צרות.

אבל שים לב לצורת הניסוח שכתבתי " שזה תלוי כי לעיתים המערכת מצריכה התייחסות".

[חיים Y0737]

הפריוס עגלה 98 כ’‘ס לעומת הכוח הזמין יחסית באוטלנדר, מנוע 2.0 עם 150 כ’'ס אבל הטויוטה כמובן חסכונית יותר [1 ל 16 מול 1 10] ויש גם את עניין הבטריה

למעשה סוכנויות תלוי איזה, מגרש קטן- סכנה, לצערנו השוק מוצף ברמאים, מגרש גדול כמו טרייד מוביל או אוטו סנטר פחות סיכון, או סוכן פרטי אמין ומומלץ (יש בפורום שרשור סוכנים אמינים)

[חובק עולם]

@חיים-Y0737 כתב בבין אאוטלנדר לפריוס+:

הפריוס עגלה 98 כ’‘ס לעומת הכוח הזמין יחסית באוטלנדר, מנוע 2.0 עם 150 כ’'ס

זה עגלה וזה עגלה.