מצברים שונים לרכב אחד

[הלומד]

יש לי שני מצברים (בשני רכבים)
שניהם 55 A
שניהם 12 V
על אחד כתוב 510 A
ועל השני כתוב 320 A
אני מבין שה-320 וה-510 זה לא הכמות של האמפר,
השאלה מה זה כן,
והאם אפשר להעביר מצבר מרכב אחד לשני?

[yosi]

@הלומד כתב במצברים שונים לרכב אחד:

יש לי שני מצברים (בשני רכבים)
שניהם 55 A
שניהם 12 V
על אחד כתוב 510 A
ועל השני כתוב 320 A
אני מבין שה-320 וה-510 זה לא הכמות של האמפר,
השאלה מה זה כן,
והאם אפשר להעביר מצבר מרכב אחד לשני?

A510/A320 זה הזרם שהוא יכול לתת בבת אחת.
לכאורה לא אמורה להיות בעיה להעביר A510 לרכב שצריך A320 אבל אם הרכב צריך A510 לא יספיק לו A320.
חוץ מזה אתה צריך לבדוק שהמידה הפיזית של המצבר מתאימה לרכב בו אתה רוצה להתקין אותו.
בהצלחה

[הלומד]

@yosi
א. אני מבין שאם אני מעביר לרכב של 320 מצבר של 510 זה לא מזיק כיון שהמצבר רק לא מממש את הפוטנציאל הגלום בו?
ב. איך בודקים כמה זרם צריך? בספר רכב?

ג. האם יכול להיות שזה תלוי בחברות? כי ה510 הוא של חברת שנפ וה320 חברה אחרת?

[הלוך ונסוע]

@הלומד כתב במצברים שונים לרכב אחד:

יש לי שני מצברים (בשני רכבים)
שניהם 55 A
שניהם 12 V
על אחד כתוב 510 A
ועל השני כתוב 320 A
אני מבין שה-320 וה-510 זה לא הכמות של האמפר,
השאלה מה זה כן,
והאם אפשר להעביר מצבר מרכב אחד לשני?

המצבר של ה510 מיועד לרכבים גדולים בעיקר, וכן לרכבים עם מערכת סטארט סטופ שאגב אוכלת וגומרת מצברים ואכמ"ל
.
ה320 הוא המצבר הרגיל שמתאים לרכבים המשפחתיים הקלאסיים הפשוטים.
תכל’ס רכב שצריך מצבר גדול כנראה לא יעבוד, או שיהיה לו קשה להניע עם המצבר הקטן.
המצבר הגדול יעבוד בלי שום בעיה בכל רכב, הסטרטר יודע לקחת כמה חשמל שהוא צריך

[הלומד]

@הלוך-ונסוע
אז אם יש לי 510 בטויוטה ורסו זה סתם פינוק?

[yosi]

@הלומד כתב במצברים שונים לרכב אחד:

@הלוך-ונסוע
אז אם יש לי 510 בטויוטה ורסו זה סתם פינוק?

דווקא כאן כן מציעים לוורסו מצבר עם זרם התנעה של 520.
ניסיתי לבדוק על כמה רכבים קלאסיים, לא מצאתי משהו שמתאים לו רשמית 320, לא ניסיתי יותר מידי.