כמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית

[על הטוב שלך]

@מאיר-ג כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

היא הרובוטית? כי א"כ זה ממש אחרת הטרים משאר הרכבים.

לא

[על הטוב שלך]

@eli76 כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

אם אתה דואג לרכב שיהיה לו קל, בטיפול הבא (או שאפילו תקדים את הטיפול) תחילף לשמן איכותי מיצרן רציני (כן, יעלה עוד 100 שקל), ואל תשתמש בשמן זול ש’מתאים’. כמו"כ תבדוק שיש נוזל קירור ברכב ולא מים. לפני נסיעה ארוכה תבדוק שמן ואת נוזל הקירור, ובמהלך הנסיעה תעיף מבט מידי פעם על מד החום מנוע (אם יש לך).

היה טיפול לפני בערך 2000 קילומטר קניתי שמן יקר לא זוכר חברה רק אני יודע שעלה 140 ש’'ח בערך
ויש מים אדומיים איכותיים

[אלא ברכב]

@על-הטוב-שלך אם יש לו גיר רציף אז יכול להיות לו טורים נמוכים גם במנוע 2000 עיין ערך טויוטה אונסיס

[נתי 2]

@אלא-ברכב
משתנה כמובן בין מנוע דיזל לבנזין והאם קיים טורבו

[תכלת מרדכי]

האם בהונדה אינסייט נורמלי לנסוע על 3-4 טורים בעלייה
כי בלי זה האוטו לא עובר את 40-50 קמ"ש

[חיים Y0737]

@תכלת-מרדכי כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

על 3-4 טורים בעלייה

בהחלט נורמלי
גם פוקוס הכבדה חייבת 3.5 טורים ולפעמים 4 בעליות וזה נורמלי
כמובן להוריד טורים ברגע שמתאפשר אבל במהלך עלייה זה בסדר
אפילו המשאבת מים אמורה להסתובב מהר יותר ולקרר כראוי

כמובן בהנחה ששמן ונוזל קירור תקינים ואין סתימות במערכת.

[מוטי פרקש]

@חיים-Y0737 כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

כמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

מצטרף לשאלה מזווית שונה:
א. מדוע פריוס לא מציגה מד טורים כשאר הרכבים ? [אני לא יודע אולי יש עוד רכבים כאלו, אני לא מכיר] חוץ ממסך הרכב שמציג באופן חלקי ורלוונטי בעיקר מתי הוא משתמש בסוללה.
ב. מאחר ואין, איך אני אמור לדעת מתי החום מנוע עולה והרכב מתאמץ יותר מידי ??

[חיים Y0737]

@מוטי-פרקש כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

הרכב מתאמץ יותר מידי

לפי הרעש…

[מוטי פרקש]

@חיים-Y0737 כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

לפי הרעש…

ואם נוסעים עם מוזיקה… או עם ילדים רועשים… או ליד משאיות…

[חיים Y0737]

@מוטי-פרקש כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

ליד משאיות…

אל תהיה בלחץ, סע בצורה סבירה, תבדוק מפעם לפעם שמן מים ויהיה בסדר בעז’'ה.
כל עוד אתה לא נוסע כמו משוגע אתה אמור להיות מוגן.