מהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל
-
@ה-הוא-המלך המשקל של האסקלייד IQ הוא בין 4,763-4,808 ככה שזה עדיין לא עוזר…
@מסר-חד
צודק לא שמתי לב שהמשקל 4,165/4,195
לא כולל משא -
@ez058 לא, זה רלוונטי בעיקר לרכבים מסחריים כמו דוקאטו וכדו’
תיקון: לדוגמא אלו- Mercedes-Benz eSprinter מרצדס ספרינטר החשמלית
- Maxus eDeliver 9 מקסוס אי דיליבר 9
- Farizon Super Van פאריזון סופר ואן של ג’ילי
4.פורד E‑טרנזיט (חשמלית)
5.פיאט אי דוקאטו
אני לא יודע איזה מהם נמצאים כבר בארץ
@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
Maxus eDeliver 9 מקסוס אי דיליבר 9
Farizon Super Van פאריזון סופר ואן של ג’ילינמצאים בוודאות בארץ, השאר לא יודע, ספרינטר ודוקאטו כמעט בטוח שלא
דוקאטו דיזל היא מעל 3.5 טוןלמד לשונך לומר איני יודע
חָבֵר אָנִי לְכָל אֲשֶׁר יְרֵאוּךָ וּלְשֹׁמְרֵי פִּקּוּדֶיךָ
מלבי"ם: 'חבר אני', ולא די שעשיתי המצות בפ"ע, כי גם עשיתי חבורות חבורות כדי שיגדל הזכות לפי רוב העושים -
@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
Maxus eDeliver 9 מקסוס אי דיליבר 9
Farizon Super Van פאריזון סופר ואן של ג’ילינמצאים בוודאות בארץ, השאר לא יודע, ספרינטר ודוקאטו כמעט בטוח שלא
דוקאטו דיזל היא מעל 3.5 טון@טוסון
יש דוקאטו יותר קטנים ונראה לי שהחשמלית עוד לא בארץ -
משרד התחבורה מאשר: בעלי רישיון B יוכלו מעתה לנהוג ברכב עד למשקל של 4.25 טון, אך רק אם מדובר ברכב חשמלי
@חיים-ברזל .
וכך נכתב באתר משרד התחבורה:בשורה לנהגים ולענף הרכב: השרה רגב חתמה על תקנות חדשות שירחיבו את אפשרויות הנהיגה ברישיונות B ו-C1
במסגרת תיקון תקנות התעבורה יורחבו אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון B ו-C1, כך שיוכלו לנהוג ברכבים מסחריים חשמליים ובכלי רכב נוספים במשקל כולל גבוה יותר, בכפוף לתנאים שנקבעו.במסגרת התיקון לתקנות התעבורה, בעלי רישיון נהיגה רגיל יוכלו לנהוג גם ברכבים מסחריים חשמליים במשקל של עד 4.25 טון, בכפוף לתנאים שנקבעו. בנוסף, יורחבו אפשרויות הנהיגה ברכבים ממוגנים של כיתות כוננות וגופי ממשלה, וכן ברכבים במשקל של עד 12 טון לבעלי רישיון C1.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב, חתמה היום על תיקון לתקנות התעבורה, שנועד להתאים את דרגות רישיונות הנהיגה להתפתחויות הטכנולוגיות בענף הרכב, לעודד את השימוש ברכבים נטולי פליטות ולהעניק מענה לצרכים התחבורתיים והביטחוניים המשתנים.
התיקון, שקודם על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באמצעות מינהל התנועה, כולל שלושה שינויים מרכזיים, שירחיבו את אפשרויות הנהיגה תוך שמירה על דרישות הבטיחות וההתאמה לסוגי הרכב השונים.
הבשורה המרכזית: נהיגה ברכב מסחרי חשמלי עד 4.25 טון ברישיון B
כיום, רישיון נהיגה מדרגה B מאפשר ככלל נהיגה ברכב שמשקלו הכולל המותר אינו עולה על 3.5 טון. במסגרת התיקון, תתאפשר נהיגה גם ברכבים מסחריים נטולי פליטות, ובהם רכבים חשמליים, שמשקלם הכולל המותר מגיע עד ל-4.25 טון, ללא צורך ברישיון נהיגה מדרגה C1, בכפוף לתנאים שנקבעו.
ההקלה נועדה לתת מענה למשקלן הנוסף של מערכות ההנעה החשמליות, ובפרט הסוללות, המגדילות את משקל הרכב בהשוואה לרכב מקביל בעל מנוע בעירה פנימית.
ההיתר יחול על נהגים המחזיקים ברישיון B במשך שנתיים לפחות, ורק לגבי רכבים שבהם תוספת המשקל נובעת ממערכת ההנעה ושאושרו לכך על ידי רשות הרישוי, ללא הגדלת המשקל המותר למטען ביחס לרכב מקביל.
המהלך צפוי להסיר חסם במעבר לרכבים מסחריים חשמליים, להקל על עסקים, חברות הפצה ונהגים מקצועיים, ולתמוך בהרחבת השימוש בתחבורה נקייה ומתקדמת.
הרחבת אפשרויות הנהיגה ברכבים ממוגנים ובכיתות כוננות
התיקון כולל גם התאמות לצרכים הביטחוניים, ויאפשר לבעלי רישיון נהיגה מדרגה B לנהוג ברכבים ממוגני ירי במשקל כולל מותר של עד 4 טון, המשמשים כיתות כוננות ואושרו על ידי פיקוד העורף, בכפוף לרישום ולהגבלות שנקבעו בתקנות.
בנוסף, תתאפשר נהיגה ברכבים ממוגני ירי בבעלות משטרת ישראל, משרדי הממשלה ויחידות הסמך שלהם, בהתאם לתנאים שנקבעו.
התיקון נועד להרחיב את הגמישות התפעולית ולאפשר מענה מותאם לצורכי הביטחון והחירום, מבלי לגרוע מדרישות הבטיחות.
הרחבת אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון C1
שינוי נוסף נוגע לבעלי רישיון נהיגה מדרגה C1, המאפשר נהיגה ברכבים שמשקלם הכולל המותר עולה על 3.5 טון ואינו עולה על 12 טון.
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.
המהלך יתאים את דרגות הרישוי למגוון כלי הרכב הקיימים בשוק ויעניק לבעלי הרישיונות גמישות רבה יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב: “משרד התחבורה ממשיך להסיר חסמים, לצמצם בירוקרטיה ולהתאים את הרגולציה למציאות המשתנה בענף התחבורה. התיקון הוא בשורה לציבור הנהגים, לבעלי העסקים ולענף הרכב בישראל. הוא יאפשר שימוש נרחב יותר ברכבים חשמליים, יעניק גמישות לבעלי רישיונות הנהיגה וייתן מענה גם לצרכים הביטחוניים שהתחדדו בשנים האחרונות. נמשיך לקדם תחבורה חדשנית, יעילה ובטוחה, תוך שמירה על בטיחות משתמשי הדרך”.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: “התיקון לתקנות התעבורה הוא צעד משמעותי בהתאמת הרגולציה להתפתחויות הטכנולוגיות ולצרכים המשתנים של המשק הישראלי. המשרד פועל באופן מתמיד להסרת חסמים רגולטוריים, לייעול הליכי הרישוי ולהרחבת האפשרויות העומדות בפני ציבור הנהגים. המהלך יאפשר ניצול מיטבי של טכנולוגיות רכב מתקדמות, יסייע לעסקים ולחברות הפועלים בענף התחבורה וההפצה, ויעניק מענה גם לצרכים התפעוליים והביטחוניים. נמשיך לפעול לקידום פתרונות תחבורה מתקדמים, תוך שמירה בלתי מתפשרת על בטיחות משתמשי הדרך”.
התיקון לתקנות התעבורה הוא חלק ממדיניות משרד התחבורה להתאמת הרגולציה לחידושים הטכנולוגיים בענף הרכב, לייעול הליכי הרישוי ולהסרת חסמים המעכבים את התפתחות שוק התחבורה בישראל.
התקנות יפורסמו ברשומות ויחולו בהתאם להוראות הדין.
כדאי לשים את זה איפשהו למעלה?
-
@חיים-ברזל .
וכך נכתב באתר משרד התחבורה:בשורה לנהגים ולענף הרכב: השרה רגב חתמה על תקנות חדשות שירחיבו את אפשרויות הנהיגה ברישיונות B ו-C1
במסגרת תיקון תקנות התעבורה יורחבו אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון B ו-C1, כך שיוכלו לנהוג ברכבים מסחריים חשמליים ובכלי רכב נוספים במשקל כולל גבוה יותר, בכפוף לתנאים שנקבעו.במסגרת התיקון לתקנות התעבורה, בעלי רישיון נהיגה רגיל יוכלו לנהוג גם ברכבים מסחריים חשמליים במשקל של עד 4.25 טון, בכפוף לתנאים שנקבעו. בנוסף, יורחבו אפשרויות הנהיגה ברכבים ממוגנים של כיתות כוננות וגופי ממשלה, וכן ברכבים במשקל של עד 12 טון לבעלי רישיון C1.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב, חתמה היום על תיקון לתקנות התעבורה, שנועד להתאים את דרגות רישיונות הנהיגה להתפתחויות הטכנולוגיות בענף הרכב, לעודד את השימוש ברכבים נטולי פליטות ולהעניק מענה לצרכים התחבורתיים והביטחוניים המשתנים.
התיקון, שקודם על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באמצעות מינהל התנועה, כולל שלושה שינויים מרכזיים, שירחיבו את אפשרויות הנהיגה תוך שמירה על דרישות הבטיחות וההתאמה לסוגי הרכב השונים.
הבשורה המרכזית: נהיגה ברכב מסחרי חשמלי עד 4.25 טון ברישיון B
כיום, רישיון נהיגה מדרגה B מאפשר ככלל נהיגה ברכב שמשקלו הכולל המותר אינו עולה על 3.5 טון. במסגרת התיקון, תתאפשר נהיגה גם ברכבים מסחריים נטולי פליטות, ובהם רכבים חשמליים, שמשקלם הכולל המותר מגיע עד ל-4.25 טון, ללא צורך ברישיון נהיגה מדרגה C1, בכפוף לתנאים שנקבעו.
ההקלה נועדה לתת מענה למשקלן הנוסף של מערכות ההנעה החשמליות, ובפרט הסוללות, המגדילות את משקל הרכב בהשוואה לרכב מקביל בעל מנוע בעירה פנימית.
ההיתר יחול על נהגים המחזיקים ברישיון B במשך שנתיים לפחות, ורק לגבי רכבים שבהם תוספת המשקל נובעת ממערכת ההנעה ושאושרו לכך על ידי רשות הרישוי, ללא הגדלת המשקל המותר למטען ביחס לרכב מקביל.
המהלך צפוי להסיר חסם במעבר לרכבים מסחריים חשמליים, להקל על עסקים, חברות הפצה ונהגים מקצועיים, ולתמוך בהרחבת השימוש בתחבורה נקייה ומתקדמת.
הרחבת אפשרויות הנהיגה ברכבים ממוגנים ובכיתות כוננות
התיקון כולל גם התאמות לצרכים הביטחוניים, ויאפשר לבעלי רישיון נהיגה מדרגה B לנהוג ברכבים ממוגני ירי במשקל כולל מותר של עד 4 טון, המשמשים כיתות כוננות ואושרו על ידי פיקוד העורף, בכפוף לרישום ולהגבלות שנקבעו בתקנות.
בנוסף, תתאפשר נהיגה ברכבים ממוגני ירי בבעלות משטרת ישראל, משרדי הממשלה ויחידות הסמך שלהם, בהתאם לתנאים שנקבעו.
התיקון נועד להרחיב את הגמישות התפעולית ולאפשר מענה מותאם לצורכי הביטחון והחירום, מבלי לגרוע מדרישות הבטיחות.
הרחבת אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון C1
שינוי נוסף נוגע לבעלי רישיון נהיגה מדרגה C1, המאפשר נהיגה ברכבים שמשקלם הכולל המותר עולה על 3.5 טון ואינו עולה על 12 טון.
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.
המהלך יתאים את דרגות הרישוי למגוון כלי הרכב הקיימים בשוק ויעניק לבעלי הרישיונות גמישות רבה יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב: “משרד התחבורה ממשיך להסיר חסמים, לצמצם בירוקרטיה ולהתאים את הרגולציה למציאות המשתנה בענף התחבורה. התיקון הוא בשורה לציבור הנהגים, לבעלי העסקים ולענף הרכב בישראל. הוא יאפשר שימוש נרחב יותר ברכבים חשמליים, יעניק גמישות לבעלי רישיונות הנהיגה וייתן מענה גם לצרכים הביטחוניים שהתחדדו בשנים האחרונות. נמשיך לקדם תחבורה חדשנית, יעילה ובטוחה, תוך שמירה על בטיחות משתמשי הדרך”.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: “התיקון לתקנות התעבורה הוא צעד משמעותי בהתאמת הרגולציה להתפתחויות הטכנולוגיות ולצרכים המשתנים של המשק הישראלי. המשרד פועל באופן מתמיד להסרת חסמים רגולטוריים, לייעול הליכי הרישוי ולהרחבת האפשרויות העומדות בפני ציבור הנהגים. המהלך יאפשר ניצול מיטבי של טכנולוגיות רכב מתקדמות, יסייע לעסקים ולחברות הפועלים בענף התחבורה וההפצה, ויעניק מענה גם לצרכים התפעוליים והביטחוניים. נמשיך לפעול לקידום פתרונות תחבורה מתקדמים, תוך שמירה בלתי מתפשרת על בטיחות משתמשי הדרך”.
התיקון לתקנות התעבורה הוא חלק ממדיניות משרד התחבורה להתאמת הרגולציה לחידושים הטכנולוגיים בענף הרכב, לייעול הליכי הרישוי ולהסרת חסמים המעכבים את התפתחות שוק התחבורה בישראל.
התקנות יפורסמו ברשומות ויחולו בהתאם להוראות הדין.
כדאי לשים את זה איפשהו למעלה?
@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.
עד היום לא יכולתי לנהוג עם הרישיון c1 (שאין לי) את האאודי A8L SECURITY (שאין לי)?
-
@מאיר-ג כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
לאיזה רכבים זה נפק"מ.
סילברדו, RAM ,GMC, חשמליות וכו’
@טוסון כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.
עד היום לא יכולתי לנהוג עם הרישיון c1 (שאין לי) את האאודי A8L SECURITY (שאין לי)?
גם כיום לא תוכל לנהוג ברכב שאין לך כיון שזה בנזין וההקלה היא רק על רכבים חשמליים
-
@מאיר-ג כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
לאיזה רכבים זה נפק"מ.
סילברדו, RAM ,GMC, חשמליות וכו’
@טוסון כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.
עד היום לא יכולתי לנהוג עם הרישיון c1 (שאין לי) את האאודי A8L SECURITY (שאין לי)?
גם כיום לא תוכל לנהוג ברכב שאין לך כיון שזה בנזין וההקלה היא רק על רכבים חשמליים
@חיים-ברזל כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
סילברדו RAM ,GMC,
זה 4.5 טון.
-
@חיים-ברזל .
וכך נכתב באתר משרד התחבורה:בשורה לנהגים ולענף הרכב: השרה רגב חתמה על תקנות חדשות שירחיבו את אפשרויות הנהיגה ברישיונות B ו-C1
במסגרת תיקון תקנות התעבורה יורחבו אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון B ו-C1, כך שיוכלו לנהוג ברכבים מסחריים חשמליים ובכלי רכב נוספים במשקל כולל גבוה יותר, בכפוף לתנאים שנקבעו.במסגרת התיקון לתקנות התעבורה, בעלי רישיון נהיגה רגיל יוכלו לנהוג גם ברכבים מסחריים חשמליים במשקל של עד 4.25 טון, בכפוף לתנאים שנקבעו. בנוסף, יורחבו אפשרויות הנהיגה ברכבים ממוגנים של כיתות כוננות וגופי ממשלה, וכן ברכבים במשקל של עד 12 טון לבעלי רישיון C1.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב, חתמה היום על תיקון לתקנות התעבורה, שנועד להתאים את דרגות רישיונות הנהיגה להתפתחויות הטכנולוגיות בענף הרכב, לעודד את השימוש ברכבים נטולי פליטות ולהעניק מענה לצרכים התחבורתיים והביטחוניים המשתנים.
התיקון, שקודם על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באמצעות מינהל התנועה, כולל שלושה שינויים מרכזיים, שירחיבו את אפשרויות הנהיגה תוך שמירה על דרישות הבטיחות וההתאמה לסוגי הרכב השונים.
הבשורה המרכזית: נהיגה ברכב מסחרי חשמלי עד 4.25 טון ברישיון B
כיום, רישיון נהיגה מדרגה B מאפשר ככלל נהיגה ברכב שמשקלו הכולל המותר אינו עולה על 3.5 טון. במסגרת התיקון, תתאפשר נהיגה גם ברכבים מסחריים נטולי פליטות, ובהם רכבים חשמליים, שמשקלם הכולל המותר מגיע עד ל-4.25 טון, ללא צורך ברישיון נהיגה מדרגה C1, בכפוף לתנאים שנקבעו.
ההקלה נועדה לתת מענה למשקלן הנוסף של מערכות ההנעה החשמליות, ובפרט הסוללות, המגדילות את משקל הרכב בהשוואה לרכב מקביל בעל מנוע בעירה פנימית.
ההיתר יחול על נהגים המחזיקים ברישיון B במשך שנתיים לפחות, ורק לגבי רכבים שבהם תוספת המשקל נובעת ממערכת ההנעה ושאושרו לכך על ידי רשות הרישוי, ללא הגדלת המשקל המותר למטען ביחס לרכב מקביל.
המהלך צפוי להסיר חסם במעבר לרכבים מסחריים חשמליים, להקל על עסקים, חברות הפצה ונהגים מקצועיים, ולתמוך בהרחבת השימוש בתחבורה נקייה ומתקדמת.
הרחבת אפשרויות הנהיגה ברכבים ממוגנים ובכיתות כוננות
התיקון כולל גם התאמות לצרכים הביטחוניים, ויאפשר לבעלי רישיון נהיגה מדרגה B לנהוג ברכבים ממוגני ירי במשקל כולל מותר של עד 4 טון, המשמשים כיתות כוננות ואושרו על ידי פיקוד העורף, בכפוף לרישום ולהגבלות שנקבעו בתקנות.
בנוסף, תתאפשר נהיגה ברכבים ממוגני ירי בבעלות משטרת ישראל, משרדי הממשלה ויחידות הסמך שלהם, בהתאם לתנאים שנקבעו.
התיקון נועד להרחיב את הגמישות התפעולית ולאפשר מענה מותאם לצורכי הביטחון והחירום, מבלי לגרוע מדרישות הבטיחות.
הרחבת אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון C1
שינוי נוסף נוגע לבעלי רישיון נהיגה מדרגה C1, המאפשר נהיגה ברכבים שמשקלם הכולל המותר עולה על 3.5 טון ואינו עולה על 12 טון.
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.
המהלך יתאים את דרגות הרישוי למגוון כלי הרכב הקיימים בשוק ויעניק לבעלי הרישיונות גמישות רבה יותר.
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל’) מירי רגב: “משרד התחבורה ממשיך להסיר חסמים, לצמצם בירוקרטיה ולהתאים את הרגולציה למציאות המשתנה בענף התחבורה. התיקון הוא בשורה לציבור הנהגים, לבעלי העסקים ולענף הרכב בישראל. הוא יאפשר שימוש נרחב יותר ברכבים חשמליים, יעניק גמישות לבעלי רישיונות הנהיגה וייתן מענה גם לצרכים הביטחוניים שהתחדדו בשנים האחרונות. נמשיך לקדם תחבורה חדשנית, יעילה ובטוחה, תוך שמירה על בטיחות משתמשי הדרך”.
מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: “התיקון לתקנות התעבורה הוא צעד משמעותי בהתאמת הרגולציה להתפתחויות הטכנולוגיות ולצרכים המשתנים של המשק הישראלי. המשרד פועל באופן מתמיד להסרת חסמים רגולטוריים, לייעול הליכי הרישוי ולהרחבת האפשרויות העומדות בפני ציבור הנהגים. המהלך יאפשר ניצול מיטבי של טכנולוגיות רכב מתקדמות, יסייע לעסקים ולחברות הפועלים בענף התחבורה וההפצה, ויעניק מענה גם לצרכים התפעוליים והביטחוניים. נמשיך לפעול לקידום פתרונות תחבורה מתקדמים, תוך שמירה בלתי מתפשרת על בטיחות משתמשי הדרך”.
התיקון לתקנות התעבורה הוא חלק ממדיניות משרד התחבורה להתאמת הרגולציה לחידושים הטכנולוגיים בענף הרכב, לייעול הליכי הרישוי ולהסרת חסמים המעכבים את התפתחות שוק התחבורה בישראל.
התקנות יפורסמו ברשומות ויחולו בהתאם להוראות הדין.
כדאי לשים את זה איפשהו למעלה?
@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:
הרחבת אפשרויות הנהיגה לבעלי רישיון C1
שינוי נוסף נוגע לבעלי רישיון נהיגה מדרגה C1, המאפשר נהיגה ברכבים שמשקלם הכולל המותר עולה על 3.5 טון ואינו עולה על 12 טון.
במסגרת התיקון, יורחבו סוגי הרכבים שבהם ניתן לנהוג באמצעות רישיון זה, כך שיכללו גם רכבים מנועיים פרטיים בטווח המשקל האמור, למעט אוטובוס פרטי, ולא רק רכבים מסחריים ורכבי עבודה כפי שנקבע עד כה.
המהלך יתאים את דרגות הרישוי למגוון כלי הרכב הקיימים בשוק ויעניק לבעלי הרישיונות גמישות רבה יותר.
מישהו הבין פה מה השתנה מהעבר? היו רכבים מתחת ל12 טון שבעל רשיון C1 לא יכל לנהוג בהם?
זה אולי נוסח מעורפל (מבוסס AI) שהכוונה שאפשר לנהוג ברכבים מרובי מושבים?
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}