השתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...
-
ברשותכם נקדים הקדמה קצרצרה…
ב- 2024 האיחוד האירופי שאנחנו לרוב כפופים אליו… החליט שכל רכב חייב להיות מצויד במערכת סיוע ‘חכם’ לשמירה על המהירות, שזה אומר שהחיישן קורא תמרורים לבד, בחלק מהדגמים הוא נעזר בנתוני הניווט, וכשיש ח"ו חריגה מהתמרור… אז הוא מזהיר את הנהג החמוד בצפצוף שנשמע משהו כמו 15 מקררים פתוחים…
בקיצור כל מי שנהג על רכב חדש ממש והוא עבר קצצצצת את המהירות המותרת בתמרור (שלא מחייב שזה תמיד נכון…) יודע מה אני מדבר…
התמונה מגימיני להסביר קצת איך זה עובד…
למעייש’ה זו אחת ממערכות הבטיחות המעצבנות ברכב בעיקר לישראלים שעובדים על ניצול הזמן… לעיתים די בחריגה קטנה כדי להפעיל צפצוף צורמני… ובמקרים אחרים המערכת מזהה תמרור לא רלוונטי או משתמשת במפה עם סימונים שגויים, ואז אתה לא מבין מה קרה לסיני שבנה את המקרר הצורמני הזה…
הנס הוא שברוב הדגמים אפשר לכבות אותו… אך הבעיה ב’נס’ הזה שהוא חוזר לפעול בכל התנעה חדשה של המקרר אהה סליחה הרכב הזה…
הנס השני הוא שחברות הבינו שהצפצופים בכלל לא קרובים להשיג את התוצאה הרצויה, והשלב הבא לצערנו עשוי להיות מערכת שתפסיק להסתפק באזהרה ותתחיל להתערב ישירות בתגובת המנוע, אמהל’ה!
ונסביר מה זה אומר…
המערכת המפחידה הזאת לשמחתנו לפחות היא לא אמורה לבלום את המכונית כמו מערכת בלימת חירום, אבל!! (ופה מגיעה הבשורה) היא עשויה להפחית בהדרגה את כוח המנוע כאשר הרכב נכנס לאזור שבו המהירות המותרת נמוכה יותר.
הנהג יוכל להמשיך ללחוץ על דוושת התאוצה כמה שהוא רוצה, אך המכונית תגיב באופן מוגבל עד שמהירות הנסיעה תרד למהירות המותרת, במילים אחרות - הנהג רוצה ללחוץ על הדוושה, אך המחשב ברוב חוצפתו יחליט בשבילו כמה כוח להעביר לגלגלים, איך אומרים ‘תקפוץ’…
היום כבר יש יצרניות רכבים שמשתמשים בהתנגדות בדוושה או בהתערבות בתאוצה כחלק ממערכת ISA החמודה, אבל לפחות הם מסכימים לנהג להישאר בשליטה מלאה ולהיות מסוגל להתגבר על המערכת באמצעות לחיצה חזקה על הדוושה בזמן עקיפה או יולדת או סתם ישראלי או ח"ו במקרה חירום.
וא"ת מה הבעיה בחיישן הזה? למה אתה כזה מקצין? אז קודם כל תדעו שיכול להיות שאני באמת מקצין… ודבר שני שיש בעיה באמינות הזיהוי, הרי החיישן ה’חכם’ הזה מבוסס על מצלמות הקוראות תמרורים או ממידע שמגיע ממפות הניווט כאמור לעיל, ושני המקורות הללו עלולים לטעות, וטועים לצערנו… מי שנהג יודע…אני נהגתי על BYD דנדשה בכביש שמותר בו 90 קמ"ש והוא פתאום באמצע הכביש החשוך מצפצף לי כמו 15 … ומראה לי על המסך בגדול שמותר פה 50 קמ"ש כאי’ אני בתוך העיר, ותכלס אני בכביש שהעיר הקרובה אליו היא 16 ק"מ משם …
ותו שהחוקרים טוענים כי תמרור שהוצב בזווית לא נכונה, או למשל כביש איטי המקביל לכביש מהיר, או עבודות בכביש או איזה מפה ישנה משנת ת"ש… וזה יכול לגרום לחיישן לזהות מגבלת מהירות שאינה רלוונטית כלל וכלל, וידוע שכאשר הטעות מסתיימת בצפצוף ואתם אומרים היי זה טעות אז פעם הבאה אתם לא תאמינו לזה כמין “זאב זאב”… אבל אם אותה טעות תוביל לצמצום כוח המנוע, ההשלכות עלולות להיות בעייתיות יותר, בלשון המעטה…
תדמיינו לעצמכם שאתם נוסעים על כביש מהיר שמותר בו 110 קמ"ש ונגיד שאתם על 110 קמ"ש… ופתאום יש איזה תמרור מהגשר ממול, או יש איזה משאית בטון שיש עליה תמרור מאחורה עם 90… או איזה תמרור עקום מהנתיב הנגדי שבו יש בכלל עבודות בכביש… והאוטו מחליט כמובן ללא אישורכם להאט ל 70 קמ"ש…
אני לא יודע רק אותי זה מעצבן או שגם אתכם…
נ.ב. מי שנוסע רגוע ושליו, הכתבה הזאת אמורה לשמח אותו ולעשות את העבודה… אז להתחשב גם בהם…
חידה: מי יודע איזה רכב זה בתמונה?.. קל מידי…@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
לצערנו עשוי להיות מערכת שתפסיק להסתפק באזהרה ותתחיל להתערב ישירות בתגובת המנוע,
בתחנת הדלק תפוז היה מבצע של מים ומאפה ב10 שקלים והם עשו את המחיר בתוך עיגול כתום והטויוטה אוריס היה מזהה את זה כמגבלת מהירת ל10 קמש… יכול להיות שנתרגל לברקסים באזור שם…
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}