תעזרו לי להחליט

[ארי 5]

לי יש טויוטה קורולה סטיישן
אפשר להגיד רכב וואו מבחינת 0 תקלות ואני כמעט לא מבקר בתחנות דלק
מבחינת תנוחת הישיבה לפעמים לא נוח לי הישיבה בפרט בנסיעות ארוכות

[חנן]

גמיני טוען שלא לגעת בפריוס [ועוד טיוטות] באזור 200 ק"מ כי הסוללה תמות לגמרי האם זה נכון?

[אלעזר 3]

@חנן לא בדיוק
בפריוס ובאוריס צריך להחליף סוללה באזור ה200K אבל אם הרכב במחיר טוב אז זה עדין שווה
לגבי הקורולה סטיישן זה סוג סוללה שונה (נראה לי ליתיום ) שמחזיק הרבה יותר מ200K יכול להגיע אפילו ל350+

[mik6868]

@חנן

@אלעזר-3 כתב בתעזרו לי להחליט:

בפריוס ובאוריס צריך להחליף סוללה באזור ה200K

קח בחשבון אם אתה קונה רכב שלא הוחלף סוללה שכנראה מתישהו תצטרך להחליף סוללה שזה חתיכת הוצאה ,ובהצלחה…

[אלעזר 3]

@mik6868 לא אני הקונה
לי יש כבר רכב

Spoiler

קורולה סטיישן 2019 שעבר את ה200K

[mik6868]

@אלעזר-3 רק הבאתי את מה שאמרת על מתי הולך סוללה …

[טוסון]

@אלעזר-3 כתב בתעזרו לי להחליט:

אפילו ל350+

וגם ל500
וכן בפריוס פלוס משנה מסויימת

[israel_458xv20n]

@טוסון כתב בתעזרו לי להחליט:

וגם ל500

יכול להיות יותר אפילו, יש לי חבר עם 460 אלף והאוטו פצצה.

[חנן]

להגיד לכם על המ אני מתלבט עכשיו?
יונדאי איווניק מול קורולה הבירידית… וברור שטיוטה יותר אמין אבל בתכלס יונדאי ב15 אלף פחות שווה?

[איש גמזו]

@חנן דיברו פעם על איוניק שהסוללה הולכת בשלב כלשהו

[אריאלוש]

@איש-גמזו כתב בתעזרו לי להחליט:

דיברו פעם על איוניק שהסוללה הולכת בשלב כלשהו

אחרי 2018 לא אמור להיות בעיה, כי סוללת ליתיום שלא הולכות כ"כ מהר. עיין כאן שדיברו ע"ז