האם רכב חשמלי זה חכם או טיפש?

[חנן]

כיודע יש אנשים שחובבים רכב חשמלי וכמובן שהשוק היום מוצף ברכבים חשמליים יותר ויותר
ועדיין יש אנשים שמתעקשים שחשמלי זה לא שווה ולא אמין וכו וכו’
[בלי קשר לחרדות טווח וענינים טכניים של טעינה חשמלית…]
יש כאלה שבאופן עקרוני טוענים שחשמלי זה צעצוע שאתה לא יודע כמה זמן זה יחזיק לך ומעדיפים רכב בנזין עם כל ההוצאות של הדלק והטיפולים … והעיקר לא חשמלי
מעניין אותי מה דעתכם המלומדה? האם זה עסקה שווה חכמה ?או ראייה קצרת טווח?..
והאם חשמלי יכול לשבות לי פתאום אחרי כמה שנים ואני יישאר עם רכב בלי סוללה ?? יש מצב כזה??..

[חיים ברזל]

יש פה בפורום הרבה דיונים על זה והדעות חלוקות לכאן ולכאן
יש כמה פחדים
א. כמה זמן יחזיק הרכב? אין לאף אחד היסטוריה ארוכת טווח של עשרות שנים.
ב. כמו מי שקנה את הטינקו הראשון שיצא וגילה אחרי כמה חודשים שיצא גירסה הרבה יותר שווה, ככה יש פה, עדיין החברות לא התייצבו וקשה לדעת מי אמין, ובעניין הטווח הטסלה הראשון יצא עם טווח נסיעה נמוך, כיום יש טווחים הרבה יותר גדולים, ומי שקנה מהראשונים ‘נתקע’ עם רכב שיהיה לו קשה למכור.
ג. המוסכים היום עדיין יותר מומחים ברכבי בנזין וצריך לחפש מוסך שמבין בחשמליות שזה גם פחות בנמצא וגם המחיר יותר יקר.
ד. לא לכולם יש אפשרות להטעין קרוב לבית.

לגבי השאלה האם הרכב יכול לשבות פתאום תלוי איזה חברה זה
חברה כמו טסלה הוכיחה שהיא כבר בערך 14 שנה על הכביש, אבל אי אפשר לדעת עם כל הסיניות מה יהיה איתם

רק תחשוב שתקנה רכב חשמלי סיני ופתאום מגלים שהוא מושבת מכמה וכמה סיבות אחרי 10 שנים, הירידת ערך שלו תהיה מטורפת

[מאיר ג]

@חנן https://rechavimzelaze.ovh/topic/9738/רכב-חשמלי-בעוד-כמה-שנים-ישמור-על-שוויו-כנראה-שחלקם-כן./31

[israel_458xv20n]

@חיים-ברזל כתב בהאם רכב חשמלי זה חכם או טיפש?:

לגבי השאלה האם הרכב יכול לשבות פתאום תלוי איזה חברה זה
חברה כמו טסלה הוכיחה שהיא כבר בערך 14 שנה על הכביש

לא דוגמה כ"כ טובה ע"ע מודל Y גרמניה שהיה איזה תקלה במארז סוללה, רכבים תקועים כבר חודשים ללא סוללות.

[חיים ברזל]

@israel_458xv20n כתב בהאם רכב חשמלי זה חכם או טיפש?:

@חיים-ברזל כתב בהאם רכב חשמלי זה חכם או טיפש?:

לגבי השאלה האם הרכב יכול לשבות פתאום תלוי איזה חברה זה
חברה כמו טסלה הוכיחה שהיא כבר בערך 14 שנה על הכביש

לא דוגמה כ"כ טובה ע"ע מודל Y גרמניה שהיה איזה תקלה במארז סוללה, רכבים תקועים כבר חודשים ללא סוללות.

נכון, אבל תקלות כאלה יכולות להיות גם לרכבי בנזין/היברידים

[איש גמזו]

מעצבן אותי שרכבים חשמליים שלכאורה הם אמורים להיות הכי פשוטים שיש מבחינה טכנית, מנוע וסוללה, בערך כמו אוטו שלט של הילדים, אבל כל יצרן מתהדר בכמה טכנולוגיות שונות הוא משונות הוא תוחב לנו,
מה שכמובן לא מוסיף הרבה לאמינות.

אוי, מי יתן לנו מיצובישי אטרז’ חשמלית.

נ.ב. ראיתי פעם אמריקאי פוחז שקנה האמר צבאי, וערכה של סוללות ומנוע של טסלה, והכליא ביניהם, והנה לך האמר חשמלי, והמופלא הוא שמותר לו לנסוע על זה בארץ החופשית ההיא, הוא אפילו סיפר שהוא נכנס למשרדי הביטוח וביקש לעדכן את הרכב במקום הנעת דלק להנעת חשמל, וזהו.

[הלומד]

אני תמיד חושב על זה שכל מכה הכי קטנה בטמבון מורידה/משביתה לרכב כמות לא מבוטלת של מצלמות וחיישנים שמי יודע כמה יעלה לתקן אותם.
נגמר העידן שמדביקים את הטמבון בסלוטייפ.

[מאיר ג]

@איש-גמזו כתב בהאם רכב חשמלי זה חכם או טיפש?:

אוי, מי יתן לנו מיצובישי אטרז’ חשמלית.

רמי לוי נותן…

[shine]

@חנן
לקנות רכב זה חכם או טיפש?

התשובה היא: תלוי בצרכים ובנסועה שלך.

זה בדיוק הסיפור גם כאן. אין פה תשובה גורפת.

אצלי למשל, המעבר לחשמל חוסך באזור ה-30,000 ש"ח בשנה (אם לא יותר). בקצב הזה, גם אם אחרי 3–4 שנים הרכב ייפתח פער בערך שוק או שהסוללה תאבד אחוזים — אני עדיין אצחק כל הדרך לסוכנות בדרך לחדש את הליסינג הבא, כי את החיסכון המטורף כבר אכלתי ואגרתי.

כל אחד צריך לשבת עם מחשבון: כמה קילומטרים הוא גומע בשנה, מה הנסועה היומית שלו, מה תקציב הרכישה, ואיפה הוא טוען.

אי אפשר לקבל תשובה חד-משמעית מפורום, כי הנסועה של אחד היא לא הנסועה של השני. זו שאלה כלכלית נטו שכל אחד חייב לשאול את עצמו.

(וכמובן שבמקרה שלי השאלה הזו בכלל לא רלוונטית כי אני במסלול ליסינג, אבל העיקרון הכלכלי ברור לגמרי).