מיצובישי אאוטלנדר לימיטד 2014 - 300,000 ק"מ - 25,000

[אב-רך]

מנוע דיזל. במצב מצוין. יד שלישית (פרטיות).

4*4, סאנרוף, פתיחה ללא מפתח, חיישני TPMS (אפטרמרקט. היצרן התקמצן בשנתון הזה).
וו גרירה מקורי (ככל הידוע כמעט ולא שומש).
צמיגי מישלן (פרימסי 5) חדשים.
מערכת מולטימדיה, מצלמת דרך איכותית (כולל מצב חניה).
טסט ארוך!

איזור ירושלים

שמואל
055-4510210

[נהג אלוף]

@אב-רך
אשמח לשמוע ממך על היתרונות והחסרונות של הדגם,
בפרט בנוגע למנוע הדיזל,
אילו טיפולים הוא דורש,
ומבחינת בלאי טבעי מה יש לו בכזה ק"מ.
תודה.

[אב-רך]

@נהג-אלוף
אני כמובן נוגע בדבר, אך זה “מלמעלה”:
מעלות: יותר מומנט. מנוע נחשב יותר עמיד מבחינת ק"מ. חסכוני בנסיעה רציפה (בינעירוני). בדגם זה - זו הגרסה הכי מאובזרת.

חסרונות: מוסכים פחות אוהבים להתעסק עם דיזל. בחודש+ האחרון הסולר יותר יקר מהבנזין (לפני זה היו הרבה מקומות שההיפך). מרעיש. לא חסכוני בנסיעה עירונית (להבנתי בדומה לאאוטלנדר בנזין). יש רכיב יקר שששמעתי שהולך מתישהו (באזור ה300 אלף ק"מ) והוא הטורבו (סיפור יקר מאד, ברכב דלעיל הוחלף בחדש במורשה).

בשוטף לא זכור לי טיפול נוסף שעודף על בנזין (למעט החלפת פילטר סולר). ואם רלוונטי - אין אוריאה בתקינה של שנתון זה.

[חיים Y0737]

@אב-רך כתב במיצובישי אאוטלנדר לימיטד 2014 - 300,000 ק"מ - 25,000:

אין אוריאה

אבל DPF יש או מבוטל?

[אב-רך]

@חיים-Y0737
יש DPF.
לשאלתך - לא בוטל.

[טוס לאט סע מהר]

@אב-רך
זה?
(שם כתוב בני ברק?)
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/w3ztbev7?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=2&pagination=1

[אב-רך]

@טוס-לאט-סע-מהר
אם רלוונטי - מוזמן להתקשר.

[חיים Y0737]

@אב-רך כתב במיצובישי אאוטלנדר לימיטד 2014 - 300,000 ק"מ - 25,000:

שאלתך - לא בוטל

אני אכלתי מרורות מסיטרואן פיקאסו דיזל שהיתה לי תקופה, ונסעתי שבועיים בעיר ופעם ב בינעיורני מילאתי נוזל פאף באלף ש’‘ח ולא עזר הנורה כל הזמן היתה מתריעה באנגלית סכנה לפילטר הוא סתום וכו’ העפתי אותו לערבי הראשון שהגיע

[אב-רך]

@חיים-Y0737
יש שתי נקודות נפרדות:
האחת, אכן ברכבים שלא מייצרים רגנרציה טבעית (ע"י נסיעה רציפה במנוע חם למשך זמן מה) - המסנן נסתם. יש מנגנון שמייצר רגנרציה ואמור לפתור את זה, אך כשלא מספקים לו את התנאים לכך (נסיעה קצרה, מנוע קר וכו’) הוא פשוט לא עושה את זה, ו…נסתם.
השניה, יש רכבים רגישים, שמרווח הטעות ויכולת הספיגה שלהם נמוכה יותר, ובהיבט זה יתכן ואנו משני צידי המתרס (מיצובישי מול סיטרואן. כנראה שגם אחרי ניכוי הסטיגמות נשאר איזשהו פער)…

ובחזרה לנושא המקורי, לא חוויתי נורת DPF ברכב זה (שימש בעיקר לבינעירוני).

[חיים Y0737]

אוקיי מעניין מאוד
מכיר גם אופל דיזל שנסעה הרבה בעיר ולא נסתמה
אבל מי שנכווה ברותחין נזהר בצוננין… לכן אישית לא אוהב אבל לא אומר לאחרים מה לעשות