קבוצת סיירת פיקוח

מ

@חיים-Y0737 כתב בהורדת מחיר מהמוצע ביד 2:

כמות ההטרדות הטלפוניות והחפירות מאנשים שרוצים רכב בשקל וחצי- היא בלתי נתפסת…
חצי שעה אני מסביר לו בהרחבה ואז הוא אומר: טוב פרסמת ב 10 אני מגיע עם 5 מזומן… איפה הכבוד?

במקרה של המודעה הוא רק טען ששואלים אותו שאלות מיותרות ולא מחיר אבל אני בהחלט מסכים איתך שזה לא הוגן לעשות קומבינות שכאלו. מי שרוצה לקנות בחצי מחיר שיעדכן בתחילת השיחה ולא יבזבז את זמנו של המוכר.

מ

@תודה-השם כתב בגיוועלד!!!!!!!!! מחיר הדלק מזנק!!!!!!!!:

לדעתי מישהו עושה קופה על הנהגים

על כל 10 אגורות שהבנזין עולה בעולם, בישראל הוא עולה בכ25 אגורות בגלל המס. באופן מעניין גם משלמים מע’'מ על מס הבלו…

ג

מצערת בהחלט יכולה להיות אחת האפשרויות, במיוחד אם היא מלוכלכת, ואם נוקתה לאחרונה - אולי לא עשו לימוד.
אבל זה יכול להיות גם חיישן MAF (יושב על צינור האוויר), יכול להיות גם כניסת אוויר לא תקינה (צינורות ואקום), או אפילו בעיית לחץ דלק (כלומר משאבת דלק או מסנן דלק בסוף ימיהם).
גם בלי נורת מנוע כדאי להתחבר לסורק ולבדוק נתונים חיים לפני שמתחילים להחליף חלקים.
חברי @שלמה לימד אותי שיש מחלה לרכבים האלו בחיישן הקראנק, זו יכולה להיות אפשרות, אם כי במצב הזה נשמע לי פחות קשור.
שבת שלום!

י

@נתי-2 יש הבדל בין להוריד את המוכר בכמה מאות לבין להוריד את המוכר בכמה אלפים

קח בחשבון שזה גם להיפך…
לצערי הסיפורים על רמאות במכירת רכב בציבור שלנו רבים מאין ספור

וכמו שנאמר מותר לגנוב לצרכי פרנסה (ע"ע)

י

@אחרית-לעמך
מה הועלת?
פעילות המדחס גם יוצרת חום בגלל שהוא מפעיל אנרגית חיכוך (חום)
כל עוד הוא לא נמצא מחוץ לחלל שאותו אתה מנסה לקרר, לעולם לא תצליח לקרר אותו

י

לכל הצדיקים שניסו להסביר למה זה כן עובד (לא ראיתי את הסרטון, ואחרי התגובות כאן אני גם לא הולך לצפות בו):

יש כמה חוקים שצריכים לעבוד לפיהם כשמנסים לקרר חדר. החוק העיקרי הוא שאי אפשר לאבד אנרגיה, אלא רק להחליף אותה. קור, כפי שנאמר כאן, הוא היעדר אנרגיה. אבל איך זה קורה?!

הגז במזגן הוא כמו ספוג: כשאתה מכניס אותו למים הוא מתרחב (ומתמלא מים), וכשאתה מכווץ אותו (דוחס), המים יוצאים.

המאייד (יחידה פנימית) מעביר רוח חמה על הגז ה"מורחב".
המדחס (יחידה חיצונית) לוקח את הגז ודוחס אותו לתוך מיכל קטן. ממנו הגז משוחרר לתוך צינורות דקים מאוד שעליהם נושבת רוח.
בגלל שהגז נדחס לפי 4 (בערך) ממה שהוא היה לפני כן – במקרה שטמפרטורת החדר הייתה 30 מעלות, טמפרטורת הגז היא בערך 120 מעלות. החום הזה משתווה לטמפרטורת החוץ (נגיד 40 מעלות).
הגז “נכנס חזרה” לתוך המאייד, אבל הוא מתרחב בדרך פי 4 (כאמור). טמפרטורת הגז במאייד כעת היא 10 מעלות, על זה נזרקת רוח חמה מתוך החדר

וחוזרים להתחלה.

בקיצור נמרץ: אם תשים את שתי יחידות המזגן באותו החדר, טמפרטורת החדר תעלה לאט לאט – ואתה רק תסבול.

(ההסבר כאן הינו רק לסבר את האוזן, ולא הסבר מקיף ומדויק על פעילות המזגן.)

והייתי חייב גם לקשר את זה לפעילות הרכב: מי ששאל את עצמו פעם איך עוצרים את הרכב, הנה התשובה. יש לנו שני סוגי אנרגיה: תנועה וחום. כשאתה לוחץ על הברקס, אנרגיית המהירות מייצרת חום – שממילא מאט את המהירות.