@מאיר-ג כתב בצביעה עצמית ע"י ערכה יעודית:
@מאיר בראל חלפים אין לו את כל הציוד הנ"ל?
מאמין שנצא עם חור קטן יותר…
יאללה… מתי תחזור עם תשובה?
@מאיר-ג כתב בצביעה עצמית ע"י ערכה יעודית:
@מאיר בראל חלפים אין לו את כל הציוד הנ"ל?
מאמין שנצא עם חור קטן יותר…
יאללה… מתי תחזור עם תשובה?
@זיק-המבריק כתב בטויוטה פרואייס וורסו החדש בישראל עם 9 או 8 מושבים בהתקנה מקורית:
@מאיר
תכלס מה ההבדל בין זה לג’אמפי?
במילה אחת: סמל.
אבל יש יתרונות מסויימים: שירות של טויוטה שמקובל לומר שהוא טוב משמעותית. כשהיה ריקול ברכבי טויוטה סיטי (מקביל לברלינגו), סיטרואן השתדלה מאד לחמוק ואני לא זוכר איך זה הסתיים.
לגבי מפרט טכני מדוייק: יש כרגע קצת בלגן באתר סיטרואן כי הם מציגים שם נתונים סותרים לגבי המנוע שאיתו הוא משווק, פעם אחת כותבים 2.0 ואח"כ 2.2. במפרט הטכני להורדה מופיע המנוע 2.0… שורת המחירון ריקה… בקיצור לא הצלחתי לדלות מידע אך כנראה לסיטרואן אין 9 מקומות מקורי אלא בהתקנה מקומית. לא יודע אם זה חיסרון אבל קשה לי להאמין שבמקרה כזה יהיה פתחי מיזוג מאחור.
@אריאלוש כתב בטויוטה פרואייס וורסו החדש בישראל עם 9 או 8 מושבים בהתקנה מקורית:
מוזר שאין לו את הגריל החדש של טויוטה (כוורת דבש),
אין את זה גם בטויוטה סיטי
@טוסון כתב בטויוטה פרואייס וורסו החדש בישראל עם 9 או 8 מושבים בהתקנה מקורית:
למה פרואייס וורסו?
בעבר שווק פה הגירסה המסחרית ואת שאר המושבים היו מתקינים בארץ לכן שם הגירסה היא פרואייס. עכשיו הביאו גרסת נוסעים ששמה גם וורסו. וורסו זה מלשון וורסטיליות כלומר גמישות וטויוטה השתמשה בזה לדגמים מרובי מושבים כגון קורולה וורסו ואוונסיס וורסו ועכשיו גם פרואייס וורסו.
@מאיר-ג טוב, למייעשה, איפה זה עומד? נראה לי שלא נותר אלא פשוט להתקשר ולהזמין. מכיוון ששנינו בנתיבות נוכל להזמין ביחד וגם נקבל משלוח חינם… יאלה אני כבר הפשלתי שרוולים…

קרדיט: יח"ץ טויוטה
פרואייס וורסו היא גרסה מקבילה של טויוטה לסיטרואן ג’מפי מלכת הקטגוריה. הפרואייס וורסו מציע עיצוב חיצוני קדמי מעודן יותר המקבל את שפת העיצוב של טויוטה. אורכה של הפרואייס וורסו עומד על 5.331 מטרים ובסיס הגלגלים הינו 3.375 מטר מה שמביא לשפע של מקום בתא הנוסעים המרווח ובאכלוס כלל המושבים ברכב - נפח הטעינה עומד על 1,237 ליטרים! בקיפול שורה שניה תקבלו 2,250 ליטרים ובקיפול שני השורות האחרונות נקבל כבר 3,300 ליטרים (נתוני הנפח עד התקרה).
רשימת האבזור מרשימה ביחס למה שרגילים לקבל ברכבים מהקטגוריה, ושתי הגרסאות כוללות מולטימדיה בגודל 10 אינץ’ התומכת באנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, לוח מחוונים דיגיטלי וגם הוא משתרע על 10 אינץ’, 8 רמקולים, מיזוג קדמי ואחורי, כניסה והנעה ללא מפתח, בלם יד חשמלי, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, חלונות אחוריים כהים, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, חיישני תאורה וגשם ועוד. בגרסת תשעת המושבים מתווסף גם ריפוד מושבים דמויי עור. מבחינת אבזור בטיחותי: יש 6 כריות אוויר, ומערכות אקטיביות ספטי סנס של טויוטה למניעת תאונה.

קרדיט: יח"ץ טויוטה
לפרואייס וורסו יחידת הנעה אחת מבית סטלנטיס הכוללת מנוע טורבו דיזל 2.2 ליטר עם 180 כ"ס ו-40.8 קג"מ מומנט המשודך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית פלנטרית (מבית אייסין). למעשה מדובר ביחידת הנעה מאד חזקה והביצועים מדברים בעד עצמם: התאוצה ל100 קמ"ש אורכת 9.1 שניות והמהירות המרבית עומדת על 185 קמ"ש. משקלו של הרכב עומד על כ-1.95 טון ומשקל ההעמסה עומד על כ-900 קילו. כושר הגרירה המקסימלי לא יעלה על 1.9 טון. צריכת הדלק המשולבת על פי נתוני היצרן עומדים על 14.3 קילומטרים על כל ליטר סולר.
את הפרואייס וורסו ניתן להזמין כבר כיום והוא יגיע לאולמות התצוגה באמצע שבוע הבא.
@חיים-ברזל כתב במצלמת דרך לרכב שכור:
@יעקב-d ואיך תתתקין מצלמה אחורית כל פעם?
אולי @טכנולוג @מיישה יוכלו לעזור לך
אם מדובר בהשכרה אז לא נורא אם החוט מטייל לו בתא נוסעים.
אם אתה מתכוון על זה שהמצלמה אחורית עם מדבקה, זה עניין אחר אבל לדעתי זה פתיר
@ש.נ כתב בשרשור "חיות על הכביש":
79dd15d5-dea6-4eaa-9b5b-a98d245ca1e6-VID-20260824-WA0018.mp4
ילד רץ לכביש הגיזרה
הנהג היה קצת מוסח. כשרואים ילד רץ, בטח באזור של צומת, נוסעים במשנה זהירות ומסתכלים עליו ב7עיניים לפחות