קבוצת מנהל ראשי

מ

אפילו שאיפסתי את הנורה של הבטריה ?

מה קורה אחרי שאתה מאפס? זה נדלק שוב?

מ

למשך תקופה מרצדס מאחדת את הדגמים החשמליים שלה עם דגמי הבעירה, זאת בניגוד לעבר, שהיו שמות נפרדים לרכבים חשמליים ולאלו שאינם. היום GLA מחליף את EQA כשהפעם הוא נראה מרצדסי במלוא הדרו. המחיר מתחיל 329,900 שקלים

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

ה-GLA הינו SUV קומפקטי שהשקתו נעשית במסגרת גל השקות לרגל חגיגת 140 שנה למרצדס. ברמה העיצובית הוא מקבל את שפת העיצוב החדשה של היצרן, ומאד אהבנו את החרטום של הרכב הכולל את הגריל היוקרתי בעיצוב רטרו המואר בחלק מרמות הגימור ואת הפנסים האחוריים החדשניים. לעומת ה-EQA היוצא, ה-GLA מרווח יותר בזכות בסיס גלגלים שצמח ב-6.1 ס"מ ועומד על 2.79 מטר. תא המטען עומד על 410 ליטר כשלפניו תא מטען קדמי בנפח של 88 ליטרים.

ל-GLA שתי יחידות הנעה והפעם בהנעה אחורית. הראשונה נקראת GLA 200 EQ והיא בעלת מנוע חשמלי בהספק של 210 כ"ס, 33.4 קג"מ מומנט ו-8.1 שניות ל-100 קמ"ש. הסוללה בעלת קיבולת של 58 קוט"ש ומהירות הטעינה המירבית עומדת על 200 קילוואט. יחידת ההנעה השנייה נקראת GLA 250+ EQ בה ההספק עולה ל-272 כ"ס והתאוצה ל-100 קמ"ש מתקצרת ל- 7.3 שניות. הסוללה כאן גדולה משמעותית עם 85 קילוואט, ומהירות הטעינה עומדת על 320 קילוואט.

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

טווח הנסיעה נע בין 394 ל-657 קילומטר והוא תלוי כמובן בסוללה אך גם במידות הצמיג ואף באווירודינמיקה של חישוקי הגלגלים. ל-GLA שלוש רמות גימור: אייקון (ICON), עילית (ELITE) וסיגנצ’ר (SIGNATURE) כשעליהם ניתן להוסיף חבילת AMG המוסיפה עיטורים ספורטיביים הבאים לידי ביטוי במושבי ספורט, הגה קטום ועוד. מחירה של ה-GLA מתחיל ב-329,900 שקלים ומסתיים ב-449,900 שקלים לרמת הגימור הבכירה.

מרצדס GLA (קרדיט: מרצדס)

מרצדס GLA מתחרה ברכבי יוקרה כדוגמת במוו iX1, אאודי Q3 ועוד. כל מי שירכוש את הרכב הזה יודע שהוא קונה למעשה מותג וסמל סטטוס, שכן יצרנים מהמזרח הרחוק מציעים רכבים חזקים ומרווחים יותר ובחצי המחיר כשחלקם אף מאובזרים יותר. אבל בתכלס’ את הלקוחות הפוטנציאליים זה לא באמת מעניין, שכן רכב יוקרה לא קונים רק כי אין איך להגיע לבית, אלא גם כדי ליהנות מהסמל שעל מכסה המנוע, ומהמעמד שהוא משדר לסביבה.

מ

@Spirit כתב בהרכב לא מאיץ בתחילת נסיעה:

רכב של 99 כ"ס…

לא רק זה אלא שהרכב מתחיל עם סוג של הילוך שני

מ

@ה-הוא-המלך כתב במהפכה ברישוי: משרד התחבורה יאפשר נהיגה ברכב כבד עם רישיון רגיל:

כדאי לשים את זה איפשהו למעלה?
@מאיר

אפשרי בהחלט אבל צריך ניסוח מסודר. כ"כ למיטב הבנתי אין כרגע רכב חשמלי בישראל שנכנס לקטגוריה

מ

@הבל-הבלים-הכל כתב בירידת ערך לקילומטר:

היית רוצה לדעת כמה ירידת ערך שווה לכל קילומטר אחרי 3 שנות שימוש

שאלת המיליון דולר. הלוואי והיה ניתן לדעת מה יהיה כמחיר עוד 3 שנים. להערכתי ה-mg תשמור על ערכה הרבה יותר טוב ממתחרותיה הסיניות שכן היא טובה מהם במחיר רכישה זול ובשלות בתכנון.

מ

@טכנולוג כתב בשרשור חדש לסיילים וקופונים אליאקספרס:

הודעה חשובה
אני בדיונים עם מנהלי השיווק בעלי אקספרס על מנת להשיג לחברי הפורום קופונים ייחודיים והנחות נוספות על מוצרים מבוקשים כמו מצלמות דרך ושאר אביזרים נצרכים לרכב כדי לבדוק את התפוצה שתהיה מכך הם כרגע עוקבים על כמות המשתמשים שנכנסים דרך הפורום ולכן לתועלת העניין חשוב להכנס לאתר עלי אקספרס דרך הקישור הזה

אני חושב שזה מספיק חשוב בכדי לפתוח שרשור בפני עצמו!

תודה על כל המאמצים!

מ

@מסך-גדול-פלסטיק-זול כתב בחלוקה לדגמים ותת דגמים?:

פורמים מקבילים בעולם המחשבים פותחים נושא לכל קטגוריה חשובה בפנ"ע.
כך למשל מחשבי MAC מקבל קטגוריה בפנ"ע וכן לינוקס וכו’

אני מציע לפתוח 3 קטגוריות נושאים-1.חשמלי 2.בנזין 3.היברידי

ובתוך כל קטגוריה לפתוח תת דגמים ובתוך כל דגם לפתוח נושאים כמו תקלות,חלקי חילוף, מכירה וקניה וכמובן שיש נושאים מושתפים בתוך כל נושא שמשותפים לכל הדגמים כמו למשל בעיות מצויות ברכבים חשמלים

כמובן שגם צריך נושאים כללים אם זה משהו שקשור לכלל הרכבים כמו למשל תקנות חדשות של משרד התחבורה או מדיניות אכיפה משתנה של המשטרה

קודם כל ברוך הבא, כמו כולם גם אני אהבתי את שם המשתמש…

בעיקרון כשפתחתי את האתר כך עשיתי והיו כמויות של קטגוריות ותתי קטגוריות. הסיבה שהעברתי את זה לקטגוריות יותר כוללניות היא שבניגוד להרבה פורומים ברחבי העולם המיועדים לחובבי רכב וכו’, (כ"כ תודעת הרכב בעולם גבוהה שבעתיים), כאן מדובר לציבור הרחב שרבים ממנו לא ממש יודעים לדייק לאיזו קטגוריה שייך כל דבר וכו’.

הן אמת שתודעת הרכב הירודה במדינתנו מייצרת בעיות רבות כדוגמת רמאויות רבות בשוק הרכב של מכונאים וסוחרים ומחובתנו להנגיש לציבור ככל האפשר את היכולת לבדוק ולהתייעץ, ותודות למשתמשים הרבים שמקדישים מזמנם המצומצם עבור מטרה זו ועונים בסבלנות לכל שואל, נחסך הרבה כסף ועוגמת נפש להרבה משתמשים שבחרו להתייעץ ב’רכבים זה לזה’.

מסיבה זו, ובניגוד לפורומים רבים, הנגשנו במיוחד את פתיחת הנושא בלשונית מיידית בדף הבית, שכן האתר לא מיועד דווקא לחובבי הפורומים אלא גם לכל איש ואיש שבמוקדם או במאוחר עלול למצוא את עצמו עם התלבטות משמעותית בענייני רכב עם השלכות של אלפים או עשרות אלפי שקלים.

עכ"פ, אני פתוח לשמוע כל רעיון בעניין.

מ

@אריאלוש כתב בג'ילי מציגה בסין את השינגיאו 6, מכונית היברידית משולשת:

@מאיר יש תמונות מאחורה? כי זה נראה חיקוי של אאודי…

לי דווקא הזכיר את במוו

מ

יצרנית הרכב ג’ילי הציגה בסין את השינגיאו (Xingyao) 6 מכונית היברידית שיכולה ליסוע גם על חשמל, גם על בנזין וגם על מתנול והיא הראשונה בעולם מסוגה בייצור סדרתי. טווח הנסיעה עומד על עד 1,880 קילומטרים.

2 (1).jpg
ג’ילי שינגיאו (קרדיט: ג’ילי)

למעשה אין כמעט פרטים על הרכב עצמו פרט לזה שאורכו 4.8 מטר, בסיס הגלגלים עומד על 2.756 מטר, הוא מצוייד במערכות בטיחות ולא הרבה יותר מזה. אבל האמת שזה בכלל לא מעניין. מה שמעניין באמת, זוהי יחידת ההנעה בעלת יכולת הנעה בחשמל, בנזין ומתנול.

מה זה בכלל מתנול? מתנול, הוא דלק נוזלי ממשפחת הכוהלים, בעל נוסחה כימית בשם CH₃OH. בדומה לבנזין, ניתן להשתמש בו להנעת מנועי בעירה פנימית, אך לשם כך נדרשות התאמות במערכות המנוע. את המתנול ניתן לייצר ממגוון חומרי גלם, כולל מקורות מתחדשים, ואף באמצעות שימוש בפחמן דו-חמצני הנלכד ממקורות פליטה.

d23c2d65-9850-428a-9f55-f9a29ce8b131-3 (1).jpg
ג’ילי שינגיאו (קרדיט: ג’ילי)

המתנול מכיל כמחצית מהאנרגיה בהשוואה לבנזין באותו הנפח, אך הוא מציע פוטנציאל להפחתת פליטות גזי חממה כאשר הוא מיוצר בתהליך ירוק. לצד זאת, מדובר בחומר רעיל הדורש טיפול ואחסון מתאימים. עם רכב טעון ומתודלק במתנול, טווח הנסיעה יעמוד על כ-1,250 ק"מ ובבנזין 1,880 ק"מ. לסוללה החשמלית לבדה יש טווח של 230 ק"מ על פי התקן הסיני CLTC הנחשב כאופטימי במיוחד.

המתנול נמצא באותו המיכל עם הבנזין, ומחשב הרכב יודע להתאים את ניהול המנוע בהתאם לתערובת המגיעה אליו מהמיכל. לַמנוע נצילות תרמית של 48.15% שהוא נתון גבוה במיוחד. בשל העמידות של המתנול לנקישות מנוע, המערכת יכולה לבצע הזרקה ישירה בלחץ של 350 בר, והצתה בעוצמה גבוהה המאפשרת הנעת הרכב בקור קיצוני של מינוס 40 מעלות צלזיוס.

cf8a8384-e7ce-46ed-95c2-e5d74b63bc4a-1 (1).jpg
ג’ילי שינגיאו (קרדיט: ג’ילי)

בשלב זה ג’ילי שינגיאו מיועדת לשוק הסיני בלבד ולא ידוע מועד השקה לאירופה. למעשה לא מדובר פה בבשורה צרכנית גבוהה במעלה שכן כיום המתנול לא מונגש לציבור הרחב וכמות האנרגיה שלו קטנה משמעותית. עם זאת, לדעתנו זוהי דרך מעניינת להטמעת דלקים חדשים על ידי רכב המסוגל לנוע גם בדלקים קונבנציונליים, מה שיכול להוביל לתרחיש בו המתנול יהיה מבוקש ונפוץ, ומשכך גם זול ומשתלם.

מ

תודה רבה על הברכות והמילים החמות!

זאת הזדמנות גדולה לומר תודה לאנשים גדולים שעשו את האתר הזה והביאו את האתר והפורום למקום אליו הוא הגיע.

מנהל ראשי

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה