קבוצת מנהל ראשי

מ

@אוטופון כתב במחפש רכב שיתאים לעליות של ירושלים וחסכוני ב17000:

@מאיר אני גם כן חשבתי אולי שכדאי לו משהו כמו אופטימה מונע 2000 טורבו דיזל שהיה מונית,
אומנם מלא קילומטרים אבל זה רכב מפנק ונוח שמרביץ בעליות עם כוח סחיבה מטורף!!!

השאלה היא מהי אמינות הרכב במידה וזה מעניין את מר @יאיר-אלדרק

מ

@shine כתב במחפש רכב שיתאים לעליות של ירושלים וחסכוני ב17000:

מצטרף לטוסון

התלבטתי אם אתה מצטרף להמלצה של המשתמש הנכבד @טוסון או שאולי בכלל המלצת על יונדאי טוסון…

אגב, אני לא מכיר את האמינות של הקליאו דיזל אבל דיזל בכללי זה אחלה מנוע לעליות עם המון מומנט בריא.

מ

@מיכלין-שמאי-רכב תודה רבה על שאתה מעלה לטובת הציבור את שינויי החקיקה השונים בענייני רכב ותחבורה והכל בשפה השווה לכל נפש…

מעניין אם התקנה תעלה את המחירים של הרכבים בגיל 20 מה שיגלגל עליית מחירים לכל שכבות הגילאים…

מ

@נייטרון-חפשי כתב במערכת גז לפיאט טיפו:

@אחרית-לעמך נראה לי שדווקא @מאיר כתב את זה אבל אני בהחלט מסכים.

אם כבר הזכירו אותי, אני מכיר פיאט טיפו מנתיבות על גז שנוסעת ק"מ כבר כמה שנים. (לא מכיר את הבעלים פשוט יצא לי להפגש עם הרכב מידי פעם באזור שדרות או נתיבות)

מ

@נייטרון-חפשי כתב בלמה רכב חשמלי מבזבז יותר בבין עירוני?:

מאיר במחילה מכבודו אבל נראה לי שזה בדיוק מה שהוא כתב בקצרה (הוא כנראה יצא מנקודת הנחה שעל מנוע בנזין אין צורך להסביר).

אתה צודק אבל כוונתי היא שזה לא תוצאה של כן גיר או לא גיר אלא אופן הפעולה של. מנוע בעירה פנימי. למשל נניח ולרכב חשמלי היה גיר זה לא היה יוצר שינוי בעל משמעות

מ

באמת נשמע מחשיד!

300 רכבים זה צי ענק שמאוד מוזר למה הוא לא מוכר בטח בפורום “רכבים זה לזה”.

בנוסף המשפט הזה “לעבודה, שליחויות, משפחות” מתאים לילד בכיתה ה’ בטח לא לחברה וותיקה שמחזיקה צי ענק שכזה.

בקיצור אני אהיה בהלם אם זה משהו רציני, ואם תשמע לעצתי - שים את המספר הזה ברשימת הדחיה!

מ

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במבחן דרכים: GAC איון V. האם זה עוד סיני?:

האם זה הפוך מרכבי בנזין, שנסיעה עירונית צורכת יותר מבין עירוני?

@חובק-עולם כתב במבחן דרכים: GAC איון V. האם זה עוד סיני?:

@תודה-לבורא-עולם-0 כן, והסיבה לכך היא שברכב חשמלי אין גיר, והוא מעלה מהירות בעצם ע"י מהירות המנוע בלבד,
מנוע חשמלי מסוגל להגיע ל20000 סל"ד ביעילות כמעט מושלמת לכל אורך רצועת הכוח.

זה לא מדוייק. נסיעה במהירות גבוהה תמיד לוקחת יותר אנרגיה אבל הסיפור הוא במילה אחת - יעילות וההסבר כדלהלן:

רכב על דלק צריך הילוכים משום שבסלד גבוה הוא צריך המון אנרגיה לסובב את עצמו והיעילות פוחתת בהרבה. מנוע חשמלי הוא עם יעילות אנרגטית יחסית דומה בכל קשת הסלד ולכן כמעט ואין צורך בהילוכים.

רכב על בנזין מבזבז כ70% מהאנרגיה שלו על הנעת עצמו בעוד החשמלי מבזבז רק כ10%.

רכב בנזין או דיזל יעיל מעט מאד בתוך העיר בגלל נסיעה איטית כך שכ85-90% מהאנרגיה הולכת על סיבוב עצמו “לחינם” בעוד החשמלי שומר על נצילות אנרגיה גבוהה מאד ואגב זה מה שהוליד את הרעיון בהיברידיות.

מ

שרשור זה נסגר משום שמטרתו הוחטאה.

כדי לברר אם מצאת מציאה שאל כאן.

כדי לפרסם מציאה שמצאת פרסם כאן.

מ

אחרי שהרשרשור המוצלח של @מצויין-101 נאלץ להסגר, כאן תכתבו את אם מצאתם מציאה ביד 2.

באם הנך מתלבט האם מדובר במציאה שאל כאן.

מנהל ראשי

פוסטים

רשימת חברי הקבוצה