קבוצת מנהל ראשי

מ

@סוסיתא-קדישתא כתב בהאם זו פריוס בתחפושת:

במה היא דומה לאוריס?

מדובר על אוריס הייבריד

מ

רמת הגימור “סטייל” של טויוטה יאריס משתדרגת, המחיר עלה ב-2,000 שקלים

טויוטה יאריס, הסופר מיני ההיברידית של טויוטה משתדרגת ברמת הגימור “סטייל” כשהיא מוסיפה: תאורת לד מלאה, חישוקי 17 אינץ’ דו גווניים (במקום 15), חלונות אחוריים כהים, מולטימדיה 10.5 אינץ’ (9 בעבר), מסך 7 אינץ’ בלוח השעונים (במקום 4.2), כסאות ספורטיביים משודרגים ומשטח טעינה אלחוטי.

b5cd54bc-99bb-4845-9c3e-7e098a417c4f-image001 (1).jpg

מחירה של גרסת ה"סטייל" של טויוטה יאריס עומד כיום על 143,990 שקלים - מהגבוהים בקטגוריה, בטח לעומת הסיניים אך הדגם זוכה לביקוש רב בקרב לקוחות פרטיים ובשוק היד השניה.

יחידת ההנעה ואבזור הבטיחות לא השתנו אך צריכת הדלק ירדה מ26.6 ק"מ לליטר ל23.3 בשל התנגדות גלגול גדולה יותר הנובעת מהגלגלים הגדולים והרחבים.

מ

תגובה: קצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2

@סוסיתא-קדישתא כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

ואם כבר מדברים,
מישהו יודע אם זו באמת “פריוס בתחפושת”?

b4669652-331b-40a3-a419-dbb119f42c86-3bf0ab81-8a37-4813-abed-15a0f7b2ca6d-image.png

זה לא פריוס בתחפושת אלא אוריס קצר בלי תחפושת. יש שינויים בעיקר באיבזור

מ

@בנג-ה כתב בצבע בעצמך:

אם אתה מהמרכז אז יש את טופ קולור בתל אביב שהם מאד מומלצים.
מאמין שיש עוד חנויות במרכז

אני מנתיבות וכמדומני שיש שם חנות “רם”

מ

@משוש כתב במדריך מצולם לניתוק המיקרופון הפנימי במולטימדיה:

@מוטי-ברנד ניתקתי את המיקרופון הפנימי, וזה לא עובד לי יש לי TS18 ואני מניח שפשוט המיקרופון החיצוני לא מחובר טוב בצמה, לאיזה חוט בצמה אמור להתחבר המיקרופון החיצוני

בד"כ יש עליו מדבקה שכתוב עליה mic או משהו כזה

מ

@רב-קו כתב בדאצ'יה דאסטר מהשכרה - גיר השתחרר לניוטרל בעמידה ברמזור:

@מאיר כתב בדאצ'יה דאסטר מהשכרה - גיר השתחרר לניוטרל בעמידה ברמזור:

גיר רובוטי מצריך קצת מושגים בכדי לשמור עליו כך למשל שמי שלא יידע להשתמש בו כראוי בפקק בעליה הוא עלול למצוא את עצמו בשולי הכביש.

אתה יכול לפרט מה זה אומר

מנוע בנזין לא יכול לנוע על מהירות נמוכה מדי. למה? לפעם אחרת. נניח והמינימום הוא 1 סלד. בעצירה הגלגלים חייבים להיות מנותקים מהמנוע כדי שלא יכבה ובתלילת נסיעה אי אפשר לחבר במיידי כי המנוע יכבה. הקלאץ מחבר את המנוע לגלגלים בהדרגה והוא עושה את זה ברעיון דומה לברקסים. כלומר ע״י חיכוך הדרגתי.

יוצא אפוא שעד מהירות נניח 7 קמ"ש אין חיבור מלא בין המנוע לגלגלים ויש חיכוך במצמד.

כשאתה משחרר את הברקס מתחיל החיכוך (שזה בעצם תחילת נסיעה). בזמן לחיצה מלאה על הבלם הוא לא מפעיל חיכוך כדי למנוע חימום ושחיקה מיותרים ורק בעזיבת הבלם נוצר חיכוך והרכב מתחיל לנוע.

אם יש פקקים בעליה, הקלאץ’ עובד שעות נוספות והוא מתחמם, ובטמפרטורה מסויימת הוא נשחק מהר עד כדי מוות מיידי של הקלאץ’. (למי שמריח את הקלאץ בפקק בעליה אני ממליץ לו לעשות עצירה קטנה של כמה דקות).

במקרה שלך כנראה הרבנית נגעה בהרקס אך הרכב לא נבלם בגלל הברקס אלא בגלל המנוע אבל הרכב חשב שזה מהבלימה ושחרר את הקלאץ’.

מ

@yso כתב במשתמשי "רכבים זה לזה" תתחדשו!!!:

נשמח אם תוכל להוסיף אפשרות גלילה הצידה בשורת הסקירות כדי שנגיע בנוחות גם לסקירות הקודמות.

בקרוב תהיה אפשרות גלילה בשורה של הסקירות

מנהל ראשי

פוסטים

רמת הגימור “סטייל” של טויוטה יאריס משתדרגת, המחיר עלה ב-2,000 שקלים

רשימת חברי הקבוצה