@הרשל כתב בתגובות למדריך על מנועי דיזל:
למה לא עושים בכל מנוע גם טורבו? לפי מה שכתבת זה פשוט אנרגיה שהולכת לפח, לא כתבת מה החיסרון שלו.
הטורבו מאמץ את המנוע ומגדיל את כוח ההתנגדות. תחשוב שמנוע של סוזוקי אלטו יכול אחרי טורבו לסחוב סקודה אוקטביה. המנוע עם בוכנות, צילינדרים וכו’ מוקטנים אבל סוחבים רכבים גדולים בהרבה. התוצאה בלאי מוגבר ומוות מוקדם של המנוע.
בנוסף הטורבו בעצמו זהו מכלול שמתבלה ונהרס ועם מכלולים רבים (צנרת וכו’) וכשהוא מזקין זה לא תמיד נעים.
אגב באזור שנת 2018 טיפה לפני שההיברידי פשט לכל היצרנים כמעט כל המותגים עברו לטורבו פרט ליפניים (מאזדה, מיצובישי, סובארו, סוזוקי וטויוטה). עד היום כמעט כל רכבי הבנזין הטהור עם טורבו.