פיג’ו ריפטר החדש בישראל: כשהמסחרית רוצה להיות גם רכב משפחתי
לובינסקי החלה בשיווק פיג’ו ריפטר החדש, גרסתה של פיג’ו למשפחת המסחריות הקומפקטיות של סטלנטיס. למעשה, מדובר באח תאום לסיטרואן ברלינגו ולאופל קומבו, עם אותה פלטפורמה, אותו מנוע דיזל 1.5 ליטר בהספק 130 כ"ס ותיבת 8 הילוכים אוטומטית.
פיג’ו ריפטר
הריפטר יוצע בתצורות של 5 או 7 מושבים, אך גולת הכותרת אינה דווקא יחידת ההנעה אלא המרווח הפנימי. בשורה השנייה מותקנים שלושה מושבים נפרדים, כך שגם שלושה מבוגרים יכולים לשבת מאחור בנוחות יחסית – יתרון משמעותי לעומת לא מעט רכבי פנאי שבהם המושב האמצעי צפוף ופחות שימושי.
גם תא המטען מרשים במיוחד: החל מ-775 ליטר בגרסת 5 המושבים ועד נפח העמסה של 3,500 ליטר בקיפול המושבים בגרסת ה-Long.
פיג’ו ריפטר
לצד המרווח מציע הריפטר אבזור עשיר ברמת גימור GT הכוללת לוח מחוונים דיגיטלי, מסך מולטימדיה גדול, בקרת אקלים דו-אזורית, מערך בטיחות מתקדם ועוד.
מבחינת תמחור, הריפטר ממוקם קרוב מאוד לברלינגו המקביל. גרסת 5 המושבים מתחילה ב-178,990 שקל, בעוד גרסת ה-Long עם 7 מושבים תעלה 189,990 שקל.
בשורה התחתונה, מי שמחפש רכב שמציע שילוב בין שימושיות של מסחרית לנוחות משפחתית, עם מקום אמיתי לנוסעים ולציוד, ימצא בריפטר אלטרנטיבה מעניינת לרכבי הפנאי הגדולים – ובעיקר כזו שלא מקריבה את הפרקטיות לטובת האופנה.
פיג’ו ריפטר
? או סתם חיסכון...
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}