@רק-אני כתב בהגיוני שמאזדה CX-5 לוקחת 1ל14 משולב?:
הוא טען לי שמה פתאום, הוא בדק וזה לוקח משולב 1ל15-14…
בהתאם למה שנכתב שמדובר באזור הררי נראה לי שהוא התבלבל בין KM/L ל-L/100KM
@רק-אני כתב בהגיוני שמאזדה CX-5 לוקחת 1ל14 משולב?:
הוא טען לי שמה פתאום, הוא בדק וזה לוקח משולב 1ל15-14…
בהתאם למה שנכתב שמדובר באזור הררי נראה לי שהוא התבלבל בין KM/L ל-L/100KM
@חדש-בתחום כתב בקורולה או טוסון 2026:
אבא שלו רוצה לקנות לו רכב חדש 2026 (יש לו פטור ממס כך שהמחיר כמעט חצי)
קודם כל הייתי מציע לחכות לתחילת השנה האזרחית כי אינו דומה 26 ל-27…
לגבי הדגם, צריך לשאול את הקונה מה חשוב לו. אם הוא רוצה שמירת ערך, נוחות, איבזור, חדשנות, ביצועים, שופוני ועוד… אם הוא נוסע באזורים פקוקים אפשר להתפשר על ביצועים, אם הוא גר באזור הררי אז זה משמעותי יותר (בבני ברק צריכים ביצועים גם בפקקים)
כמו כן כמה זמן הוא מתכנן להחזיק את הרכב.
לרכבים מחושמלים יש בד"כ הטבות מס קיימות כך שאם הוא יקנה רכב בנזין טהור - יכול לצאת לו יותר זול ולדבריך הוא לא נוסע הרבה אז היברידי לא הכרחי. הייתי מעלה הצעות בסגנון מאזדה cx5 (למהדרין יש גרסת 2.5 טורבו) או אוטלנדר שתשמור על ערכה (אם כי לא בטוח בשל המנוע החדש) ועוד.
@אבי-בר כתב ברפידות וצלחות התבלו מהר מידי..:
לפני כ4 חודשים החלפתי רפידות וצלחות קדמיות, ולפני תקופה התחלתי להרגיש רעידות חזקות בבלימה בירידות (בעיקר מירושלים), לאחר בדיקת מוסכניק יצא שהצלחות הלכו-ולטענתו יש סוכן באזור צומת שילת שמוכר לכל המוסכים בסביבה את חברת HI-Q ולטענתו ממאות רכבים שהוא התעסק הצלחות של החברה הזאת הולכים מהר מהרגיל, מישהו מכיר כזה דבר?
כמה קילומטר עשית מאז?
האמת שגם צלחות חדשות ניתן להרוס בירידה מירושלים אם מחממים אותם כגון לחיצה ממושכת על הבלם או גז-ברקס כל הירידות.
מדריך מהמועלים שקראתי! ייש"כ
@אלה-ברכב-ואלה-בסוסים כתב בטסט לרכב באזור ירושלים:
פנס אחד מתוך שנים שלא עבד של האור של הלוחית רישוי
זאת נורה שעולה פחות משקל בודד באלי אקספרס…
@יהודה-5 זה יכול להיות גם פלאגים אבל אין לדעת…
@Daniel-pk מהי הבעלות הראשונה?
@יהודה-5 כתב בפגיעת שילדה:
@תודה-לבורא-עולם-0 התכוונתי לשאול על הקטע של הפגיעת שילדה שיעבור לי טסט
אין איסור נסיעה לרכב שנפגעה לו השילדה אא"כ הפגיעה חמורה שזה ממש לא המצב אצלך… אם הייתי יכול הייתי מראה לך רכבים עם תאונות הזויות שחזרו לכביש…
כלומר, גם אם רואים בטסט שילדה פגועה - מעבירים חלק. (אא"כ הכרב עקום לגמרי שזה קיצוני במיוחד) ואין לך לחשוש מהשלדה מבחינת מבחן הרישוי.
בהקשר לרכב הזה:

@אושר-מתקרב כתב בנוסטלגיה על הכביש...:
@אריאלוש איך הוא לא התהפך בסיבובים?
ומה, למען ה’, מה חשבו עם ההנדסה הזו? לחסוך צמיג?
בעבר היו נוסעים לאט משמעותית מהיום. בעבר היו קפיצים פשוטים מאד ובכל סיבוב הרכב הוטה משמעותית הצידה. כ"כ הרכבים היו צרים משמעותית מהיום.
בכ"א לדעתי הרווח הגדול הוא לחסוך בדיפרנציאל שהוא ככל הנראה יקר ליצור. לפחות במובנים של אותה התקופה.
@מרדכי-3 היה לי את זה גם באוריס. אאל"ט שמתי נורת לד עם לובן 4,300 שהוא דומה מאד להלוגן.
אח’'כ קיבלתי פנס חדש בגלל תאונה…