נעילה ומפתחות

@שרולי-פ זה מה שעשית? @שלמה כתב בשלט שהתאפס: אל תדלג על שום שלב. כנס לרכב, תוודא שהדלתות סגורות, שים חגורת בטיחות, תכניס מפתח לסוויצ’ ותעביר לאון (ON) ואז לאוף (OFF) 4 פעמים, תשמע מהרכב את הצפצוף המוכר, עכשיו כשהמפתח בתוך הסוויצ’ תלחץ ארוך על אחד הלחצנים בשלט לא משנה איזה, תחכה לשמוע מהרכב צפצוף נוסף, תלחץ על השלט הנוסף ארוך עד לשמיעת צפצוף (הוא לא צריך להיות בתוך הסוויצ’) תעביר שוב לאון ואוף ותוציא את המפתח. תעדכן בתוצאות

@שלמה היה מחוק 3 מקשים ניסיתי את 20 האופציות שאפשריות מקש אחד היה מחוק מאוד מה שאומר שהוא נלחץ פעמיים ושניים מחוקים פחות עשיתי את המספרים עם המתנה של כמה דקות בכל פעם שהוא נתקע וזהו ב"ה

@קלולס-אבל-עם-פוטנציאל כתב בשלט קוברה מהבהב 5 פעמים, מה זה אומר?: גם ככה לא בתקציב כרגע. אולי בכל זאת? עיין פה…

@אליהו היי זה מפתח לדור 2 (יש לי פריוס 2005) וא"כ כמה אתה רוצה על מפתח?

@נהג-מתחיל כתב בהבו עצה, השלט מקצר: @נייטרון-חפשי נועל מיד, יש גם נורה אדומה שדולקת בכל לחיצה על השלט [פתיחה/סגירה] ועכשיו היא מידי פעם דולקת רצוף אחרי לחיצה אפי’ שהפסקתי ללחוץ. יותר מזה, כהפרדתי את הלוח הירוק מהבטריה והצמדתי שוב, הוא מיד עשה נעילה. מירב הסיכויים שניתן לתקן! כל מי שמבין בהלחמות אלקטרוניקה (מבין באמת לא ש’יש לו מלחם’) יוכל כנראה לתקן, הייתי מציע לך את שירותי אלא שמן הסתם אני רחוק לך (צפת), תוכל לנסות במעבדת אלקטרוניקה או שתמצא מומחים כאלו בחנויות טלפונים אבל תברר לפני כי יש מעבדות שלא באמת יש להם ידיים והם יכולים להרוס יותר מלהועיל.

@aiib אתה מלביש על זה בוקסה 10 במקום ביט רגיל כזו [image: 1726137157765-5427e629-edbc-4a27-9540-26cf14fd557c-image.png] אם תרצה נראה לי שיש לי גם כזה

@שלמה ראשית: תודה רבה! למעשה, אני מאד רוצה ללמוד להסתדר לבד (עד כמה שניתן). לכן את המסך התקנתי בעצמי (לא בדיוק, יחד עם חבר), ואת המצלמת רוורס כנ"ל. (הפרויקט הבא הוא מצלמת דרך). כשאין ברירה צריך לדעת להרים ידיים ולפנות ל’מאסטרים’… במקרה דנן רציתי להשתדל לבד כמה שיותר בכדי להתנסות. עכ"פ תודה רבה לכל העוזרים והמסייעים. הרצון הכ"כ כנה הזה לעזרה הוא מיוחד מאד, תבורכו!

@uniqueSpecialOne דוד מתן 054-6276464

@aiib נפוצות בעיות עם המנוע של ההרמה של החלונות והמכלולים שם. עיין פה להרחבת הידיעות, והשמירה עליהם. מומלץ לתעדף משחק אחר למי שאוהב כפתורים.

@aiib כתב בידית לדלת: בנאדם פשוט כמוני יכול להתמודד עם זה? מאיפה אני יודע? בנאדם פשוט כמוני מסתדר עם זה מצויין! מוסכים אוהבים לקחת על זה הרבה אם הם בכלל מסכימים לתקן, לא כי זה כ"כ קשה אלא כי זה עבודה קצת מעצבנת, חברה של פחחות יותר מתאימים לזה (עריכה- והם תמיד אוהבים לקחת הרבה…) ובאופן כללי (לא יודע ספציפית על טוסון) קיה ויונדאי אלופים בלסבך כאלו תיקונים! @aiib כתב בידית לדלת: ומבחינת התאמה לשאר הידיות אצלי? תבדוק לפי תמונה/דגם/מק"ט יש מדריך בפורום איך למצוא את המק"ט.

מעדכן: מצאתי בס"ד מנעולן חרדי, יהודי יקר מאד ומקצועי בשם שי, שהציע להחליף סוויץ ב250 ש"ח כולל עבודה (מזכיר לכם שבמוסך זה לא פחות מ 600 ש"ח) אלא שאחרי שבדק את התקלה התברר שזה לא בסוויץ אלא בחשמל שלו, אז יצא לי אפי’ קצת יותר זול המספר שלו 0533157550 נמצא ברמות אבל נייד לפי הצורך. דרך אגב הוא עושה מפתח מקורי כולל שלט לחלק מהטיוטות ב 180 ש"ח זה החלק בעלי אקספרס לאלופים פה שאוהבים לעשות לבד, בארץ עולה 300 למרות שלטעמי במחיר של שי עדיף לעשות אצל בעל מקצוע ולקבל חלק מקורי מפרוק.

@Klonimoos כתב במחיר ביטול קודן: @מרדכי-MC א. תגיד בל’‘נ, יום אחד זה יהיה שלנו… ב. יש אחרים שמתקרבים בשבילך, עיין בשירשור פה, ועוד. אגב הם גם אנ’'ש… עדיף שלא גם שאנש מנשנש מעלה

@קינג-קומפיוטר כתב בפתיחת הבגאז' מהשלט: בהנחה שאני מחבר את הכפתור מחוץ לבגאז’ מה ימנע מהכפתור לפתוח את הבגאז’ גם כשהרכב סגור? בעיקרון הכפתור אמור להיות בתוך הרכב רק מה שאני אמרתי זה במקום לחבר פלוס מהכפתור לחבר פלוס מהבקר של השלט (אם קיים לחצן פתיחת תא מטען אמור להיות חוט עם פולס)

@אני-אני-אני תודה על הסרטון והתגובה פתרת לי את הבעיה עם הסבר מעולה ושוב תודה רבה לך ולכולם

@פתוח-לשמוע אם הבנתי נכון זה רק פלסטיק?

@המפותח אם זה אכן קרה ביום בהיר, אז זה לכאורה המגען של הנעילה שמזהה את הנעילה של הנהג ונותן את הפקודה לנעול את כל הדלתות. מקום התורפה הראשון זה במנגנון הנעילה עצמו, אבל זה יכול להיות לכל אורך החיווט. אתה צריך לפתוח דיפון דלת ולבדוק עם מד מתח.