קח בחשבון שהנירו/איוניק עם גיר רובוטי כך שאם רוב הנסיעות שלך בעיר תחשוב על זה שוב
דבר שני באיוניק יש רדאר ממש מאחורי הסמל יונדאי מקדימה ככה שכל דפיקה הכי קטנה חניה שמישהו נצמד עליך זה מוציא את הרדאר מאיזון מה שמצריך פירוק רוב הגריל הקדמי שזה סיפור של כמה אלפי שקלים
דבר שלישי הביטוח על איוניק גבוה משמעותית באזורים מסוימים כיוון שהוא רכב שנגנב יחסית באחוזים גבוהים
בכל אופן בהצלחה!!!

@מאיר כתב במחפש כרית לתמיכה בגב תחתון:

@י-שטרן תנסה לשבת בצורה שהברכיים יגעו במסעד של הכיסא ולא יהיו באוויר. לא מרגישים שיפור במיידי אלא אחרי כ10 דק’.

אשמח מאד שתעדכן אם זה עבד.

@מאיר
חייב לך תודה עצומה וענקית!!
עשיתי כדבריך וכאבי הגב בנסיעות ארוכות פשוט נ-ע-ל-מ-ו!!

משתף מזמן לימודי הנהיגה
שכונת גילה, ירושלים
מהירות מותרת 70!! קמ"ש, רק מה הפאנץ’?
שתי שניות אחרי שהאצתי נגלה לעיני פס האטה, הספקתי בקושי להאט, ואני יחד עם מורה הנהיגה מגלים את גובה התקרה ברכב, לא שאנחנו כ"כ גבוהים…

לחצתי כלפי פנים כמו שטכנולוג כתב ונפתח הפקק

@Tיו_ כתב באור קידמי בקיה נירו 2018:

יש לי נירו 2018 והאור תמיד נישאר על אור גבוהה מה שגורם שהנורות נשרפות מהר בהתחלה זה היה רק הנורה השמאלית אח"כ שתיהם
דיברתי עם החשמלאי רכב שלי הוא אמר לי זה בעיה של הנירו (כל דבר זה הבעיה של הרכב האלמוני התורן) תנסה ללכת לקיה ולשכנע אותם לסדר לך בחינם
כיוון שלא איש דברים אנוכי נישארתי עם זה ככה
וכאן הבן שואל מישהו מכיר את הבעיה מישהו יודע מאיפה זה נובע מישהו מכיר עלויות
תודה רבה

https://thecar.co.il/גם-פנסים-של-קיה-נירו-וקיה-סטוניק-מתקלקל/

האם בכניסה לשלולית לחצת על ברקס?
הכלל הראשון שהמורה לימד אותי בנהיגת גשם ויצא לי הרבה… אחרי כמובן שמירת מרחק יותר גבוהה שלא להיכנס במהירות לשלולית שלא יצא מצב שתלחץ ברקס בשלולית ואם ממש חייבים לבלום עדיף שילוב של הורדת הילוכים
ואם גם קר בחוץ ואתה מפעיל במזגן מצב הפשרת שמשות/ מזגן על חום בכללי, להשאיר חריץ בחלונות שלא תירדם מהחום זה מאוד מרדים

לי יש תעודת נכה עבור הבן שלי שיש לו אלרגיה מסכנת חיים ולא זכאים עבור זה לתו נכה
מקבלים מידע מביטוח לאומי עם כל הזכויות, אם זה מופיע שם זכאים ואם לא אז לא
למיטב ידיעתי, הזכאות היא עבור לקויי ראיה, בעלי קוצבי לב/ מחלת לב שאוסרת מאמץ ונכות גפיים ל"ע.
הרעיון שכל מי שההליכה קשה עליו זכאי לתו נכה, ואם הנכות אינה קשורה לעניין אז לא.

הרווח שעושים היבואנים ממחירי החלפים בישראל הוא סקנדל שאין כדוגמתו. הדבר נבדק ביסודיות, נאמר, ידוע על ידי הציבור. ואם עד לפני כמה שנים רק בעלים של רכבי יוקרה (לא חייבים שיהיו ברף העליון) היו מתכווצים בכסא כשגובים מהם סכומי עתק תמורת חלקי חילוף, הרי שהיום גם בעליהם של רכבים סטנדרטיים, משפחתיים נתקלים במספרים שערורייתיים.

תארו לכם, מה היה קורה לו בישראל הייתה פועלת שלוחה של חברת בוגאטי ובמקרה, חלילה נקלעתם לתאונת דרכים וצריך להחליף חלקים ברכב כמו פנס או בלאי של צמיגים. אם אתם בעליהם של בוגאטי שירון, ממנה יש בכל העולם 500 יחידות בלבד, כאשר כל אחת נמכרה בזמנו ב-4 מיליון יורו (בסיס ללא תוספות), כדי מאוד לקחת כוס מים עם קצת חומרי הרגעה.

היו לא מעט כתבות על תחזוקת בוגאטי בשנים האחרונות, אולם זו הפעם הראשונה שדווח על פרסום של חלקי חילוף לשירון הנדירה. מה שעורר את הרשת לאחרונה היה מודעה ב-eBay גרמניה, המציעה סט של פנסי Valeo לשירון, התואמים לגרסאות Pur Sport ו-Super Sport 300+ תמורת שימו לב - 147 אלף יורו. בסכום כסף דומה תוכלו לקנות פורשה 911 קאררה T (מחיר מחירון 140,834 יורו) ולבזבז את השאר בהזמנת תריסר אנשים למסעדות היוקרה הטובות בעולם עם שלושה כוכבי מישלן.

ברור שעלויות התפעול הגבוהות מאוד של השירון לא צריכות להפתיע אף אחד. אין מחירון (ציבורי), כמקובל לרכבים מיצרנים ‘רגילים’, ואנו מסתמכים על ‘טיפים’ או סרטונים ברשתות החברתיות כדי לאמת או להפריך את המידע, אולם הקהילות בגרמניה מספיק מבוססות כדי שנקבל תמונה די מייצגת לתחזוקה של מכונית הקצה הצרפתית.

כשיש סדקים באמינות או בגלל בלאי, החשבונות נערמים; 166 אלף יורו כדי להחליף תיבת הילוכים, 12 אלף יורו להחלפה של המפתח, כ-6 אלף יורו לרפידות הבלמים הקדמיות ו-3,600 יורו לאלו של הבלמים האחוריים, 40 אלף יורו לסט צמיגי מישלן שיוצרו בלעדית לשירון. לבסוף, תחזוקה שנתית ללא תיקונים, תהיה בסביבות 10 אלף יורו.

נכון לומר שחלק מרכבי השירון הותאמו או הורכבו באופן ספציפי על ידי הלקוחות עד כדי שווי של משהו בגזרת 10 מיליון יורו. אבל אלה עלויות לא מבוטלות אפילו עבור אנשים עשירים מאוד. אני אזכור את זה בפעם הבאה כשאני במוסך ומתייסר שהתפגר לי התרמוסטט

מקור

עדכון: הגיע מתנדב ידידים צדיק ששם בורג ובכך כיבה את אורות הברקס כשלא לוחצים עליו
בנוגע ל esp נסעתי מאז נסיעה ארוכה ולא נדלקה הנורה שוב אחרי שהוא שם בורג

היי חברים,
מחלה ידועה ביונדאי מהשנים האחרונות – יוניט אור בלם מתקלקל, גורם להידלקות נורת ESP בדשבורד, ואורות בלם לא נדלקים בלחיצה על הדוושה.
קרדיט:https://knufia.org/החלפת-יוניט-אור-בלם-ברכבי-יונדאי/

לי יש חבר שקיבל דו"ח על זה שחנה ברחוב מהסוג הזה שלא היה צבוע באדום לבן והדו"ח היה על חסימת נתיב תנועה
עו"ד המליץ לו לנסוע לשכונות מעורבות/ חילוניות ולצלם ששם אין אכיפה, ובכך לטעון לאכיפה בררנית
העירייה התקפלה יחסית מהר…

מה תגידו על מחיר כזה לרכב?..

מעדכן
היה קצר חשמלי, ממי שקניתי את הרכב כנראה אלתר שם כמה חוטים מתחת לרגל שמאל של הנהג, והיה צריך לפרק שם חוטים ולהחזיר למקור…
פיוזים כולם תקינים
תודה לכולם על העזרה!!!

@קינג-קומפיוטר כתב בחדש! נטפרי ומערכת מולטימדיה:

קצת הגזימו פה עם הביקורת על @יוסי-תקשורת

אנשים לא לוקחים בחשבון פרט מינימלי
מיסיםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםםם
מישהו פה יכול לחשבן כמה רווח יש לו אם הוא מוכר ב1000 ש"ח
אני מהמר שזה בערך שליש 17 אחוז מע"מ ועוד קצת מס הכנסה לקינוח
כמה עולה פיתוח, ייבוא, שיווק, תמיכה ושירות ואחריות לאורך זמן, ועוד הוצאות?

אז כן זה עולה כסף כי מה לעשות הכסף לא צומח על העצים ועל עבודה ומאמץ צריך לשלם

חלאס כבר עם הישראליות הזאת של להיכנס לכיס של המוכר לחשבן בדיוק כמה הוא מרוויח
לא מדובר פה במחיר מפולפל וזה אפילו חצי מהמחיר של מוצר מקביל פה בארץ
טוב לך תקנה לא טוב לך תפתח לבד או תשב בשקט

Spoiler

היה לי חבר חוצניק שהביא סיגריות לישיבה
הוא אמר לי פעם שאף אחד בעולם לא מתנהג כמו הישראלים
השאלה הראשונה ששואלים אותו היא “כמה אתה מרוויח”
מה אכפת להם כמה אני מרוויח?
רוצה לקנות תקנה לא רוצה תעזוב אותי לנפשי

לא מסכים נקודה.
עיין ערך טלפונים כשרים שבחלקם עלו 700 ש"ח בחלק מהזמן ללא סיבה
מסכים עם @מיישה שזוהי סחטנות
לא אכפת לי שתרוויח גם מיליון ש"ח ליום, לא על חשבון מישהו שרוצה סינון איכותי ולא יכול לשלם מחיר בשמים!!!

https://thecar.co.il/שיא-הטירוף-קרב-סחיפות-צמוד-בין-מכונית-ד/

@ברי-קלמנוביץ כתב בטיוטה קורולה 2009 שיש בעיות עם הרדיו.:

אני נמצא על תדר לא משנה איזה ברדיו, שומעים כמה שניות ואח"כ זה עושה צפצוף קטן ועובר לתדר אחר. מה הסיבה ומה יש לעשות?

יש מצב שזה פשוט נתקע על מצב סריקת תחנות?
לי ביונדאי i 30cw היה לי גם בעיה כזאת, עד שנתקלתי בכפתור בשם ta וכשלחצתי עליו, זה הפסיק את סריקת התחנות
אם תמצא ספר רכב אולי תמצא שם משהו שיעזור לך לבטל את זה
בהצלחה!!

שלחתי לבדיקה

@aiib כתב בהאם השמן הזה מתאים לרכב שלי?:

@אבי-KIA כתב בהאם השמן הזה מתאים לרכב שלי?:

בגלל הבוצה

איך אני בודק אם יש בוצה?

פותח את פקק של מילוי השמן, לא המדיד
ומסתכלים אם יש שמן בצורת גושים ממש בוצי על הפקק באזור הפקק מאירים לתוך המיכל ובודקים, לפעמים קשה לראות

@מאיר-3 כתב בחניה בתחנת אוטובוס שמיועד אך ורק לסמינר:

האם מותר לחנות שם בשעות שאחרי הצהרים - כשהלימודים מסתיימים?

אם יש תמרור שמציין בפירוש שעות מסוימות שנועדו לאיסוף והורדת תלמידים, אז בשאר השעות מותר, אם אין אז אסור בכל שעות היממה

@שלמה כתב במאזדה 5 2012 מצת ואוקס לא עובדים:

@י-שטרן כתב במאזדה 5 2012 מצת ואוקס לא עובדים:

עם מה הלחמתם את זה אז? ואיך?

נתנו לשכן שלישי שיקח את זה למעבדה שלו

בכל אופן זה לא אמור להיות מסובך פשוט תקח חוט ותעשה ‘‘גישור’’

מעדכן באופן סופי אחרי ההלחמה הפשוטה שזה עובד כרגיל
הפירוק וההרכבה בשביל להגיע לחלק הזה פשוטים מאוד
כך שאם עוד מישהו בבעיה אשמח לעזור לו בדגם כמו שיש לי (לא ניסיתי ברכב אחר) מזדה 5 2012
זה לא כמו בסרטון שהבאת שזה מתחת משענת היד, אלא מתחת לפאנל המזגן למטה

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בחידוש ריפוד:

@י-שטרן בד

יש לחברת המחדש תרסיס מעולה שניסיתי אותו בעצמי על ספות בד וגם הוא מתאים לריפודי רכב
https://hamehadesh.com/product/חומר-ניקוי-בד/
את החומר הזה אפשר לקנות גם בטמבוריות, ספה שניקיתי אתו יצאה מעולה