@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:

@רחמים יש למישהו עוד משהו להוסיף בנידון

מניסיון אישי, קח את הרכב ותסע איתו בשעות היום האמצעיות, על הר ו/או במהירות מקסימלית, ככה שהרכב יתאמץ, ואז תבדוק אם המזגן עדיין חזק או שנחלש.

@מאיר כתב בקניית טויוטה פריוס:

@טוסון כתב בקניית טויוטה פריוס:

@רחמים כתב בקניית טויוטה פריוס:

@בן-זכר מה זה אומר אם הוא יחלש

אם הבנתי נכון, זה אומר שמצב הבטריה לא בשיא כוחה

אני לא בטוח שזו אינדיקציה מדוייקת אם כבר עדיף לבדוק כמה ק"מ הרכב נוסע על חשמל בלבד. ועכ"פ בסוללה חדשה מהחברה (לא מחודשת וכו’) לא חוששים כל כך עם 60.000 קילומטר ואם כן בודקים אז לבדוק בדיקה מדוייקת יותר.

Spoiler

האמת שאף פעם לא שמעתי על הבדיקה מהסוג הזה וזה נשמע קצת קשה לדיוק ואפילו להבנה

א. לפעמים המזגן נחלש בגלל שהרכב הגיע לטמפרטורה הרצויה .

ב. קשה לאמוד בלי כלים נורמליים האם המזגן נחלש.

ג. גם כשהסוללה עומדת להגמר למיטב ידיעתי המזגן לא נחלש אלא מנוע הבנזין נדלק כדי לתת חשמל למדחס.

לכן אני חושב שהשיטה הזו צריכה בירור רציני כדי שיהיה אפשר להשתמש בה באופן גורף

לא הבנתם אותי.
אני לא בא לבדוק את הבטרייה, אלא את המזגן, מניסיוני האישי ומהיכרות עם עוד פריוסים בשנתונים האלו, כשהרכב מתאמץ מידי המזגן יכול להפסיק לקרר.
אצלי זה יכול לקרות גם כשאני משחק אם המעלות של המזגן, לדוגמא אם קר לי ואני מעלה את המעלות קורה שכשאני מוריד בחזרה, הוא נחלש ומאוורר בקושי, ושתבין, המזגן בשעות הלילה כ"כ מקפיא שכל פעם כשאני יוצא מהרכב המשקפיים שלי מכוסים באדים…