@גיל גם אצלו יש בעיה בחיישן בלימה ? וסתם ככה מצאתי מודעה אחת ביד 2 ב110 אלף

@יראת-שמים שמעתי על מיצובישי שיש לו תקלות בחיישן בלימה וזה יקר לתיקון.
ולגבי הסוזוקי, אתה יודע לפרט על אמינות, נוחות, עלות טיפולים, וכו’?

שלום לכולם.
אני מחפש לקנות קרוסאובר קטן יד שניה במחיר של עד 95 אלף (כמובן עדיף כמה שיותר זול) מעדיף שנתונים גבוהים, וק’‘מ לא יותר מ-20 אלף לשנה, וכמה שיותר חסכוני עדיף.
מתלבט בין האפשרויות, יש כמה היברידיות במחיר הזה, אני מתחיל עם הטיוטה chr שזה היה נראה האפשרות הכי טובה, דבר ראשון זה טויוטה, הוא אמין, די חסכוני אפשר להגיד (היברידי), ויש לטויוטה אחריות על הסוללה עם אפשרות להארכה. החיסרון בעיניי זה ‘‘הביצועים’’ שלו ברשת אומרים שאין לו תאוצה והוא לא מספיק חזק עם ה122 כו’‘ס משולב (למרות שקורולה אותו דבר כו’‘ס), וגם לא מתחבר לצורה שלו עם הכנף, ותא מטען קטן, יש גם תלונות על ראשי רוח ומנוע אבל זה לא כזה מפריע לי.
יש את יונדאי קונה ההיברידי שהוא יותר מרווח ויפה (לטעמי), אותו קשה למצוא במחיר כזה עם ק’‘מ סביר, וגם יש דיווחים על תקלות בתיבת הילוכים הדו מצמדים, ופה יהיה לי אחריות עד 2027 נראה לי שזה פחות מהטויוטה וזה עלות גבוהה, ובכללי מה אתם אומרים על רמת האמינות של יונדאי ועל עלות הטיפולים שלו.
יש את קיה נירו, אותו יותר קל למצוא במחיר הזה, וגם פה כמו בקונה דווח על תקלות בתיבת הילוכים, וכמובן אין הארכה על אחריות הסוללה, וגם פה אני לא יודע מה רמת האמינות והביצועים.
יש את הלא היברידיים.
אני הכי אהבתי את המאזדה cx30 המראה שלו טוב, ספורטיבי, שמועות טובות עליו ברשת, אמינות גבוהה. רק מה, במחיר שלו מתחיל די גבוה, וגם פה יהיה לי ירידת ערך גבוהה יותר בגלל השנתון הצעיר (מתחיל רק 2020), והצריכת הדלק גבוהה כ10/11 ק’‘מ לליטר, ועלות הטיפולים שלו יקרה.
יש את סובראו xv או סקודה קאמיק סיאט ארונה, שלא שמעתי עליהם יותר מדיי.
יונדאי וניו חלש מדי.
אשמח להמלצות או לרעיון על רכב אחר בקטגוריה הזאת. מה שחשוב זה אמינות, בלי הרבה טיפולים, ק’'מ נמוך, חסכוני