@חיים-Y0737
יש שתי נקודות נפרדות:
האחת, אכן ברכבים שלא מייצרים רגנרציה טבעית (ע"י נסיעה רציפה במנוע חם למשך זמן מה) - המסנן נסתם. יש מנגנון שמייצר רגנרציה ואמור לפתור את זה, אך כשלא מספקים לו את התנאים לכך (נסיעה קצרה, מנוע קר וכו’) הוא פשוט לא עושה את זה, ו…נסתם.
השניה, יש רכבים רגישים, שמרווח הטעות ויכולת הספיגה שלהם נמוכה יותר, ובהיבט זה יתכן ואנו משני צידי המתרס (מיצובישי מול סיטרואן. כנראה שגם אחרי ניכוי הסטיגמות נשאר איזשהו פער)…

ובחזרה לנושא המקורי, לא חוויתי נורת DPF ברכב זה (שימש בעיקר לבינעירוני).

@טוס-לאט-סע-מהר
אם רלוונטי - מוזמן להתקשר.

@חיים-Y0737
יש DPF.
לשאלתך - לא בוטל.

@נהג-אלוף
אני כמובן נוגע בדבר, אך זה “מלמעלה”:
מעלות: יותר מומנט. מנוע נחשב יותר עמיד מבחינת ק"מ. חסכוני בנסיעה רציפה (בינעירוני). בדגם זה - זו הגרסה הכי מאובזרת.

חסרונות: מוסכים פחות אוהבים להתעסק עם דיזל. בחודש+ האחרון הסולר יותר יקר מהבנזין (לפני זה היו הרבה מקומות שההיפך). מרעיש. לא חסכוני בנסיעה עירונית (להבנתי בדומה לאאוטלנדר בנזין). יש רכיב יקר שששמעתי שהולך מתישהו (באזור ה300 אלף ק"מ) והוא הטורבו (סיפור יקר מאד, ברכב דלעיל הוחלף בחדש במורשה).

בשוטף לא זכור לי טיפול נוסף שעודף על בנזין (למעט החלפת פילטר סולר). ואם רלוונטי - אין אוריאה בתקינה של שנתון זה.

מנוע דיזל. במצב מצוין. יד שלישית (פרטיות).

4*4, סאנרוף, פתיחה ללא מפתח, חיישני TPMS (אפטרמרקט. היצרן התקמצן בשנתון הזה).
וו גרירה מקורי (ככל הידוע כמעט ולא שומש).
צמיגי מישלן (פרימסי 5) חדשים.
מערכת מולטימדיה, מצלמת דרך איכותית (כולל מצב חניה).
טסט ארוך!

איזור ירושלים

שמואל
055-4371524