חשמלי או היברידי?

[klopkk]

@מאיר תשווה וודאי שלא
אולי הפער לא יהיה מאוד משמעותי

[מאיר]

@klopkk כתב בליסינג או לקנות במימון ?:

@מאיר תשווה וודאי שלא
אולי הפער לא יהיה מאוד משמעותי

אם צריכת הדלק היא 1/21 אזי קילומטר עולה 30 אגורות.
ברכב חשמלי הק"מ עולה כ10-15 אגורות. תוסיף 15 אגורות על המס וזה יוצא כמעט אותו הדבר!

אם אתה עושה היברידי על גז זה יצא יותר זול!

[שלמה]

ריכבי בנזין ישארו איתנו כי יש לא מעט אנשים בעולם שרוצים מכאניקה ועוד כמה פרמטרים
תשכנע חובבי ספורט מוטורי ורכבים אקזוטיים לעבור לחשמלי אומנם דודג' צ'אלנג'ר יש חשמלית אבל בשביל לפצות את הנהגים הרכיבו מערכות שמע שמדמות את רעשי המנוע
חשמלי יכול לתת עוצמה אבל גירגורי החתול הרע שמתחבה עמוק במנועי V12 אטמוספריים ואפילו V8 אף אחד לא יצליח לחשמל

[אינטרקום]

פוסט זה נמחק!

[klopkk]

@מאיר רוב ההיברידיות לא באמת מגיעות ל21 לאחד
בטח שלא באופן קבוע ממילא החישוב לא ממש מדויק וגם החשמל זה יותר קרוב לעשר אגורות ולא ל15 מה גם שבהיסרידי אתה נתון לחסדי הממשלה במחיר הדלק בשונה מחשמל שגם אפשר להתנייד לחברות זולות יותר וכבר השגת פער

[הכל בעזרת השם]

@הכל-בעז-ה יש בעיה ביבואנים של הסינים הם לא עושים תריידאין וצריך למכור לבד

[מאיר]

@klopkk כתב בחשמלי או היברידי?:

@מאיר רוב ההיברידיות לא באמת מגיעות ל21 לאחד
בטח שלא באופן קבוע ממילא החישוב לא ממש מדויק וגם החשמל זה יותר קרוב לעשר אגורות ולא ל15 מה גם שבהיסרידי אתה נתון לחסדי הממשלה במחיר הדלק בשונה מחשמל שגם אפשר להתנייד לחברות זולות יותר וכבר השגת פער

אתה צודק שבעולם האמיתי והשילוב של הכביש הישראלי+הנהג הישראלי ההיברידי לא יגיע ל 1/21, אבל בעולם האמיתי החשמלי לא מגיע ל10 אגו'. במיוחד לאור העובדה שברכב חשמלי חוש השמע לא שותף.. ואז צריך ללחוץ יותר בשביל לחוש..

[טכנולוג]

@מאיר לדעתי הלהיטות לחשמלי היא לא רק חיסכון בכסף (ואולי אפילו בכלל לא חיסכון בכסף) אלא קידמה בדיוק כמו שאנשים אוהבים להתחדש בפלאפון הכי משוכלל ובבית הכי יפה כך גם רכב ובחשמלי יש דברים שלא ידוע לי שיש בבנזין והיברידי כמו פתיחה מרחוק או הדלקה של המזגן דרך הרשת עוד לפני שהגעת לרכב והעובדה שהם מאוד שקטים בנסיעה לפחות בתוך העיר וכמו שאמר @aiib שהעולם הוא זה שמכתיב את הקצב ולכן ברור לי שבהמשך כשישפרו את הסוללה והטעינה גם מחיר הסוללות ירד ורוב הרכבים שנראה בכביש יהיו חשמליים
אמנם עכשיו אנחנו במעין תפר בין הבנזין לחשמלי ולכן יש כאלה שאפילו מרוויחים מזה כסף אבל בהמשך העלויות ישתוו אל תדאג ימצאו על מה להוציא ממך כסף
ובאופן כללי לדעתי רק טויוטה ושותפותיה הצליחו לייצר רכב היברידי שיהיה גם זול לאחזקה לטווח ארוך כי למשל קיה ויונדאי אמנם גם פופולאריים בתחום אבל איך שזה נשמע יש שם לא מעט תקלות כשהרכב מתיישן ואז העלויות רק גודלות כי יש כאן מערכת נוספת שצריכה תחזוקה אז גם היברידי הוא לא בהכרח האלטרנטיבה ברכב ישן אם מסתכלים רק על הפן הכלכלי

[EBA]

@מאיר כתב בחשמלי או היברידי?:

מסקנה: הרכב החשמלי בשיקלול היצור עצמו מזהם יותר מהיברידי (כי רכב היברידי מחזיק לפחות 20 שנה..)

וזה עוד לפני שחישבת את הסוללות הישנות שיצטרכו לזרוק איפשהו, והן עשויות מליתיום שהוא חומר רעיל מאוד, הרבה יותר מבנזין וסולר...
לא שזה מטריד אותי, אבל זו אכן סיבה שבעתיד יעלו את המס עוד.
בכל מקרה, התזה שלך מעניינת.

[חיימוביץ']

זה ל10 אלף ק״מ , 1500 שקל, זה לא כזה הרבה לעומת הוצאות דלק.

נכון אבל דלק אתה לא משלם 1500 ש"ח בפעם אחת ועל החשמלי תצטרך לשלם 1500 שקל בתשלום אחד